- דלק מערכות רכב מרבה להשקיע בסטרטאפים אוטומוטיביים.
- ב-2022 הסבו הסטרטאפים לחברה הפסדים על הנייר בסך כ-55 מיליון שקל.
- הקבוצה הקטינה את קצב ההשקעות.
אוטוניוז, 16.04.2023 – קבוצת דלק מערכות רכב, בשליטת איש העסקים גיל אגמון, השקיעה בשנים האחרונות במספר רב יחסית של סטרטאפים במגזר האוטוטק. ההשקעה ההיסטורית במובילאיי הניבה לחברה רווחים במאות מיליוני שקלים, אולם זו כבר היסטוריה רחוקה. בהווה השקעות הקבוצה בחברות אחדות טרם הניבו רווחיים משמעותיים, למעט רווחים על הנייר, משערוך המניות המתבצע אחת לשנה. מרבית האחזקות האלה מוגדרות כ׳בלתי סחירות.׳ על סטרטאפים אלה נמנים טקטייל מוביליטי, טריאיי, אוטוטוקס, היילו טכנולוג׳יס וסטרטפאים נוספים קטנים יותר. במהלך 2022 השקעות הקבוצה במגזר זה הצטמצמו מאד ובסופה נרשם הפסד של כמה עשרות מיליוני שקלים כתוצאה משערוכי ההחזקות.
היילו
סטרטאפ השבבים היילו טכנולוג׳יס הוא מההשקעות הבולטות של הקבוצה, בו הושקעו בשנים קודמות כ-34.5 מ׳ ד׳, כשההשקעה האחרונה בוצעה ב-2021, בסך 18 מ׳ ד׳. אגמון, בעל השליטה בחברה, השקיע בסטרטאפ בהיקף קטן יותר, ובאותם תנאים, לפי הדיווח, גם מכספו הפרטי.
ב-2021 רשמה דלק מערכות רכב, המחזיקה ב-12% ממניות היילו, רווח הון בסך 98 מ׳ ש׳ אחרי מס על ההשקעה (114 מ׳ ש׳ לפני מס). ב-2022 רשמה הקבוצה הפסד בסך 30 מ׳ ש׳ על ההשקעה וזאת למרות הפיחות בשקל שהגדיל את ערך ההשקעה בשקלים. בסוף 2022 נרשם ערך ההשקעה בספרים ב-231 מ׳ ש׳ לעומת 261 מ׳ ש׳ שנה קודם. בשקלים היילו איבדה ב-2022 כ-11% מערכה בעוד בדולרים כ-20%. מהדיווח של דלק מערכות רכב מתברר גם שהיילו אינה יוניקורן ושוויה בסוף 2022 עמד על כ-550 מ׳ ד׳ (לפי שער 3.5 ש׳/ד׳) בעוד ב-2021 ערכה עמד על כ-680 מ׳ ד׳ (לפי שער 3.2 ש׳/ד׳).
אוטוטוקס
אוטוטוקס היא מחברות האוטוטק הוותיקות בשוק המקומי. במהלך 2022 רשמה דלק מערכות רכב, המחזיקה ב-7.37% ממניות אוטוטוקס, הפסד בסך 10 מ׳ ש׳ בגין השקעה זו, כשערך המניות עמד על 117 מ׳ ש׳. עד היום השקיעה הקבוצה 12.5 מ׳ ד׳ במזומן ועוד 10 מ׳ ד׳ ב-SAFE באוטוטוקס.
לפי הדיווח השנתי, שוויה של אוטוטקס בסוף 2022 עמד על כ-454 מ׳ ד׳ לעומת כ-538 מ׳ ד׳ בסוף 2021.
סטרטאפים נוספים
דלק מערכות רכב מחזיקה גם בסטרטאפים נוספים, שלפי דיווחה השנתי ערכם עלה במהלך השנה ל-70 מ׳ ש׳ לעומת כ-43 מ׳ ש׳ בתקופה המקבילה. אולם מתוך הגידול בסך 27 מ׳ ש׳, כ-12 מ׳ ש׳ הם תוצאה של השקעות חדשות ונוספות, כך שהגידול בערך השקעות בסטרטאפים וותיקים היה בסך של 15 מ׳ ש׳.
מאחר שהחברה לא פרטה את ערכם בדו״ח השנתי 2021, לא ניתן לעמוד על השינויים בשווי סטרטאפים אלה, אולם ניתן לעמוד על שוויים בסוף 2022.
טקטייל מוביליטי, בה מחזיקה הקבוצה 6.82% בשווי 24.6 מ׳ ש׳ (22 מ׳ ש׳ ב-2021), שווה כ-103 מ׳ ד׳.
החזקות הקבוצה בהייאוטו, בשיעור 15.93%, שנרכשו בהשקעה בסך כ-2.5 מ׳ ד׳ הוערכו בסוף השנה ב-16 מ׳ ש׳, ושווי שוק להייאוטו כ-29 מ׳ ד׳.
Tupaia, בה מחזיקה הקבוצה 10.75% מהמניות שנרכשו בהשקעה בסך 1 מ׳ ד׳, מוצגת בדו״חות בשווי כ-9 מ׳ ד׳.
באדיוניקס, המפתחת כימיית סוללות חדשה, השקיעה הקבוצה 4 מ׳ ד׳ תמורת 5% מהמניות ושוויה בספרים 14.1 מ׳ ש׳, דומה לשווי ההשקעה, שבוצעה בחודשים דצמבר 2021 וינואר 2022, שווי שוק בסוף 2022 כ-80 מ׳ ד׳.
במהלך 2022 השקיעה דלק מערכות רכב 3 מ׳ ד׳ ב-Trieye ובסוף 2022 החזיקה ב-0.59% מהמניות. בסוף השנה הוערכה ההחזקה ב-10.5 מ׳ ש׳, ללא כל רווח לעת עתה, שמעניק לטריאיי שווי שוק בסך כ-508 מ׳ ד׳. למרות זאת נראה שטריאיי הגדילה את ערכה משום שבעת ההשקעה בסך 3 מ׳ ד׳ רכשה דלק מערכות רכב 1.01% ממניות טריאיי.
אינוויז, שהפכה למניה סחירה בעקבות עסקת ספאק ב-2021, הסבה לחברה הפסד על הנייר בסך כ-25 מ׳ ש׳ במהלך 2022, ושווי אחזקותיה של דלק מערכות רכב בחברה בסוף 2022 עמד על 60 מ׳ ש׳.
בסך הכל נראה שמגזר החזקות האוטוטק הניב לדלק מערכות רכב הפסד בסך כ-55 מ׳ ש׳ לאורך כל 2022 לעומת רווח בסך כ-150 מ׳ ש׳ בכל 2021.
כותרות אחרונות
תגובה