קבוצת הטיר 1 ZF מוכרת את עסקי ה-ADAS להרמאן. במשך שנים ZF היא הלקוחה הגדולה ביותר של מובילאיי, עם יותר מרבע מההכנסות ב-2024. הרמאן משתפת פעולה עם קואלקום, יריבה עיקרית של מובילאיי. אוטוניוז, 23.12.2025 – […]
מאגנה מייצר עבור GAC את הדגם החשמלי איון V. המטרה להימנע ממסים שהטיל האיחוד האירופי על כלי רכב חשמליים המיובאים מסין. יצרניות סיניות מגבירות פיתוח אמצעי ייצור באירופה. אוטוניוז, 22.11.2025 – מאגנה אינטרנשיונל החלה להרכיב […]
אחרי שקצצה את כוח האדם באלפי עובדים בשנה שעברה, בוש הודיעה על סבב פיטורים נוסף. השלמת המהלך צפויה עד סוף העשור. אוטוניוז 27.09.2025 – משבר תעשיית הרכב הגרמנית ממשיך להתרחב ולגרום לפיטורים המוניים. בשבוע שעבר […]
קבוצת הטיר 1 מהגדולות בעולם סובלת מקשיים פיננסיים. הבוס בשנים האחרונות יעזוב בסוף החודש, לפני המועד. אוטוניוז, 13.09.2025 – הולגר קליין, יו״ר הנהלת קבוצת ZF, מקבוצות הטיר 1 הגדולות בעולם, יסיים את תפקידו בסוף ספטמבר, […]
תעשיית הרכב האירופית נמצאת בפיגור אחרי התעשייה הסינית בפיתוח מערכות נהיגה אוטונומית. הברית בין פולקסווגן, בוש מתכננת להפוך את המצב בשנים הקרובות. המערכת המפותחת תהיה זמינה גם ליצרניות רכב נוספות. אוטוניוז, 14.08.2025 – Cariad, חברת […]
בוש משקיעה מיליארדים בפיתוח יכולות AI. הביורוקרטיה האירופית פוגעת בתחרותיות האירופית בתחום. בוש צופה הכנסות מעל 10 מיליארד ד׳ ממערכות, רכיבי נהיגה אוטונומית באמצע העשור הבא. אוטוניוז, 07.07.2025 – אירופה מפגרת מאחור במרוץ הבינה המלאכותית, […]
בוש פרסה כ-5,000 משאיות תאי דלק חשמליים בסין. סבסוד ממשלתי נדיב, יוזמות לייצור מימן ירוק. ראיון עם ד״ר מרקוס היין, חברת הנהלת בוש, יו״ר בוש מוביליטי אוטוניוז, וינה 11.06.2025 – הפעילות של תעשיית הרכב הגרמנית […]
אירופה אמורה לסיים הפצת מנועי בעירה פנימית ב-2035. ד״ר הולגר קליין, הבוס של ZF, סבור שהאיחוד האירופי צריך לדון מחדש בתקנות. על האיחוד לגלות פתיחות טכנולוגית. אוטוניוז, וינה 18.05.2025 – בעוד 10 שנים, 2035, אמור […]
מובילאיי, ווליאו יספקו מערכת ADAS ברמה L2+ לקבוצת פולקסווגן. מערכות בטיחות בסיסיות לדגמים בעלי מנועי בעירה פנימית בלבד. פוטנציאל מכירות של עשרות מיליוני מערכות. אוטוניוז, 27.03.2025 – מובילאיי גלובל, ווליאו, מקבוצות הטיר 1 הגדולות, וקבוצתפולקסווגן […]
אחרי שפיטרה בשנה שעברה כ-9,000 עובדים, הקבוצה תפטר עוד 3,000. המצב החדש בתעשיית הרכב מחייב התארגנות מחדש. תפטר עובדים בחטיבת אלקטרוביט, הבעלים של ארגוס. אוטוניוז, 19.02.2025 – המשבר בכלכלה הגרמנית, הכלכלה הגדולה באירופה, ובאופן מיוחד […]
כל הזכויות שמורות לאוטוניוז - יעקב צלאל © אין להדפיס, להפיץ, לשכפל, להעתיק ו/או לעשות כל שימוש מסחרי או אחר באתר ובתכניו.