סימפוזיון וינה 2020 / פחות גירסות, יותר מודולריות במנועי בעירה פנימית

12 במאי 2020

עידן מנועי הבעירה הפנימית עדיין רחוק מסופו. שיפורים במנועי בעירה פנימית הינם בעלי פוטנציאל להפחתות זיהום משמעותיות. הפיתוח צריך להתמקד במודולריות כדי לחסוך בעלויות. אוטוניוז, 12.05.2020 – וינה (OTS) – "עלויות הן הנושא הגדול ביותר […]

סימפוזיון וינה 2020 / המפתח לניידות נייטרלית אקלימית – שילוב, התאמת פתרונות הנעה שונים

11 במאי 2020

לפי בוש מנועי דיזל מתקדמים ישיגו רמות זיהום נמוכות. הונדה צופה שמכוניות נוסעים הייברידיות מוזנות בדלקים סינתטיים מציגות את הפתרון הטוב ביותר. היקף התנועה בעולם ישולש בעשורים הקרובים. אוטוניוז, או.טי.אס 11.05.2020 – "המפתח לפתרונות הנעה […]

סימפוזיון וינה 2020 / כלי רכב אוטונומיים הם הצעד הבא, אולם חסרה תשתית רגולטורית

10 במאי 2020

מיקרוסופט מציעה ליצרניות הרכב שירותי ענן, מבטיחה שהדאטה תישאר שלהן. באודי סבורים שרגולציית רכב אוטונומי אינה מתקדמת בקצב הרצוי. בוינה הופסק ניסוי של מיניבוסים אוטונומיים בגלל הקורונה ווירוס. אוטוניוז, או.טי.אס. 10.05.2020 – רשתות בין ובתוך […]

סימפוזיון וינה 2020 / האתגרים הגדולים ביותר עבור הנעות מימן ודלקים סינתטיים

3 במאי 2020

ייצור החשמל בעולם לא יספיק להעביר את העולם להנעה חשמלית בלבד. יש להתבסס גם על תאי דלק חשמליים, מימן ו-e-fuels. אוטוניוז, או.טי.אס 03.05.2020 – ניידות עם אפס פליטות באמצעות הנעה חשמלית היא אופציה אפשרית עם […]

error: Alert: Content is protected !!