עידן מנועי הבעירה הפנימית עדיין רחוק מסופו. שיפורים במנועי בעירה פנימית הינם בעלי פוטנציאל להפחתות זיהום משמעותיות. הפיתוח צריך להתמקד במודולריות כדי לחסוך בעלויות. אוטוניוז, 12.05.2020 – וינה (OTS) – “עלויות הן הנושא הגדול ביותר […]
לפי בוש מנועי דיזל מתקדמים ישיגו רמות זיהום נמוכות. הונדה צופה שמכוניות נוסעים הייברידיות מוזנות בדלקים סינתטיים מציגות את הפתרון הטוב ביותר. היקף התנועה בעולם ישולש בעשורים הקרובים. אוטוניוז, או.טי.אס 11.05.2020 – “המפתח לפתרונות הנעה […]
מיקרוסופט מציעה ליצרניות הרכב שירותי ענן, מבטיחה שהדאטה תישאר שלהן. באודי סבורים שרגולציית רכב אוטונומי אינה מתקדמת בקצב הרצוי. בוינה הופסק ניסוי של מיניבוסים אוטונומיים בגלל הקורונה ווירוס. אוטוניוז, או.טי.אס. 10.05.2020 – רשתות בין ובתוך […]
עד 2030 יהיה על יצרניות כלי רכב כבדים להפחית פליטות גזי חממה ב-30%. השגת היעד אינה פשוטה וכרוכה בחישמול, ייצור חשמל מתחדש. אחת האופציות היעילות היא הזנת כלי רכב מכבל חשמלי עילי. אוטוניוז, או.טי.אס. 05.05.2020 […]
ייצור החשמל בעולם לא יספיק להעביר את העולם להנעה חשמלית בלבד. יש להתבסס גם על תאי דלק חשמליים, מימן ו-e-fuels. אוטוניוז, או.טי.אס 03.05.2020 – ניידות עם אפס פליטות באמצעות הנעה חשמלית היא אופציה אפשרית עם […]
כל הזכויות שמורות לאוטוניוז - יעקב צלאל © אין להדפיס, להפיץ, לשכפל, להעתיק ו/או לעשות כל שימוש מסחרי או אחר באתר ובתכניו.
