- הפי״א אסרה על נהגי מרוצים רוסיים להתחרות בכל תחרויותיה.
- שוורצמן, כיום נהג מבחן של פרארי, נולד בישראל.
- פרארי אומרת שהוא ממשיך בקשריו עם הקבוצה.
אוטוניוז, 27.04.2022 – רוברט שוורצמן, נהג מרוצים רוסי, יליד ישראל, עשוי לקחת חלק בסוף שבוע גרנד פרי תחת דגל ישראל, כך מדווח אוטוספורט. שוורצמן שזכה ב-2019 באליפות הפי״א לפורמולה 3 ודורג ב-2020 וב-2021 במקומות 4 ו-2 בהתאמה באליפות הפורמולה 2, הוא היום נהג מבחן של סקודריה פרארי, אבל נושא רישיון נהיגת מרוצים רוסי. למרות זאת פרארי אינה מתכוונת לוותר על שירותיו על מסלול המרוצים, במידה ויהיה צורך בהם. עד לשנה שעברה היה שוורצמן חלק מאקדמיית נהגי המרוצים של פרארי.
בעקבות הפלישה הרוסית לאוקראינה הפי״א אסרה על השתתפות נהגים רוסיים במרוצי מכוניות הנערכים בהתאם לתקנונים של הארגון. ארגון פורמולה 1 ביטל את הגרנד פרי הרוסי וגם את החוזה ארוך הטווח של הארגון עם מארגני המרוץ. קבוצת האס ביטלה את הסכם החסות עם אורלקאלי, חברת כימיקלים רוסית, שבבעלות דמטרי מזפין, שבנו, ניקיטה מזפין, שנהג בהאס בעונה הקודמת, נאלץ לפנות את מושבו בגלל הסנקציות.
במרס פרארי הודיעה על השעיית חוזה החסות עם קספרסקי לאב, יצרנית תוכנת סייבר סיקיוריטי, כתוצאה מהסנקציות. קספרסקי היא גם ספקית תוכנת הגנה לפרארי. החסות של קרספרסקי לפרארי נמשכת כבר שנים רבות ולוגו החברה, שהוסר כעת מהמכוניות ומפרסומי החברה, הופיע עליהן בשנים האחרונות.
שוורצמן, שכאמור נולד בישראל, אבל גדל בסט פיטרסבורג, עשוי לחמוק מהסנקציות באמצעות דרכון ישראלי. אביו של שוורצמן, מיכאיל, מת מקורונה וויירוס באפריל 2020.
“ראשית, רוברט נולד בישראל,” צוטט כאומר מטיה בינוטו, הבוס של סקודריה פרארי, כשנשאל על כך במהלך הגרנד פרי של אמיליה-רומנה בסוף השבוע האחרון. “יש לו דרכון ישראלי ומבחינת רישיון הוא אינו רוסי. הוא הסכים גם עם חברות רוסיות, לסיים כל הסכם עם חברות אלה. אז, כרגע הוא עדיין נהג המבחן שלנו והוא יישאר כך. ואם תהיה לנו בעתיד הזדמנות כלשהי לתת לו לנהוג, כנראה שניתן לו לנהוג.”
קבוצות פ1 מאפשרות לנהגי מבחן לנהוג במכוניות בסוף שבוע רשמי במקצה החימום הראשון (FP1). אולם בדרך כלל מדובר בקבוצות זוטרות, שלהן חוזה עם נהג המשלם עבור המושב תמורת התחייבות לנהיגה גם בסוף שבוע מרוצים. פרארי לא צפוי שתנהג כך, לפחות כל עוד הקבוצה נאבקת על אליפות העולם, ונהגיה, שרל לקלר וקרלוס סאיינז, יזדקקו לכל דקה על המסלול כדי להתכונן למרוצים.
במידה ושוורצמן יקבל הזדמנות לנהוג ב-FP1 הוא לא יהיה בעל הרשיון הישראלי הראשון העושה זאת. קדמו לו חנוך ניסני, שב-2005 השתתף במקצה FP1 במכונית מינארדי, בגרנד פרי ההונגרי, ורוי ניסני, בנו של חנוך, שבשנים האחרונות עשה מספר מקצים כאלה, במכונית ויליאמס, בזכות היותו נהג מבחן של הקבוצה.
אולם שוורצמן יוכל לקבל נהיגות מבחן במבחנים רשמיים או בלתי רשמיים. בעבר הוא נהג במכוניות פ1 במבחנים אחדים.
שוורצמן התחרה בשנתיים האחרונות בפ2, וזכה בסה״כ בשישה ניצחונות, ארבע מהם בעונת 2020, כשסיים במקום הרביעי באליפות, ושניים בעונת 2021 כשסיים במקום השני באליפות.
כותרות אחרונות
תגובה