ברוק יאטס, מעיתונאי הרכב החשובים בארה”ב, יזם ה-Cannonball Run, מת בגיל 82

ברוק יאטס עם ה-Eliminator, מכונית הוד רוד שהוא הכיר עוד בשנות ה-50' ורכש בשנות ה-90' והיתה הבסיס לספרו The Hot Rod (המשפחה, פייסבוק)
ברוק יאטס נשען על עם ה-Eliminator, מכונית הוד רוד שהוא זכר משנות ה-50′, רכש בשנות ה-90′ והיתה הבסיס לספרו The Hot Rod (המשפחה, פייסבוק)
  • יאטס היה חובב מושבע של מהירות ומכוניות.
  • כתב ביוגרפיה מפורסמת אודות אנצו פרארי.
  • ייסד את ה-Cannonball Run, תחרות המכוניות המפורסמת מחוף אל חוף.

אוטוניוז, 07.10.2016 – ברוק יאטס (Brock Yates) מעיתונאי הרכב החשובים בארה”ב בעשורים האחרונים מת השבוע בגיל 82. בשנים האחרונות חלה יאטס באלצהיימר. “היום, אחרי שסבל מאלצהיימר במשך 12 השנים האחרונות, אבי נכנע לבסוף,” הודיע על מותו בנו, ברוק ייטס ג’וניור בפוסט בפייסבוק, שפורסם שלשום (ד’).

יאטס כתב במשך יותר מ-40 שנה, מאמצע שנות ה-60′ ב-Car and Driver, מירחוני הרכב החשובים בארה”ב, שאותו הוא גם ערך במשך תקופה קצרה בשנות ה-60′, והתמחה גם בספורט מוטורי אירופי. הביוגרפיה שכתב על אנצו פרארי, Ferrari: The Man, The Cars, The Races, The Machine היא מהידועות, ומעוררות המחלוקת. שנכתבו אודות המייסד של קבוצת המרוצים הראשונה בהיסטוריה ושל מותג המכוניות היוקרתי בעולם (אם כי היא מציירת את דמותו של פרארי בגישה שבין ביקורתית לשלילית).

יאטס ביקר בחריפות גם את תעשיית הרכב האמריקנית וראשיה.

אולם יתכן שהמפעל שבשלו ייזכר יאטס יותר מכל הוא ה-Cannonball Run, שנודע פחות בשמו הרשמי, The Cannonball Run Baker Sea-to-Shining Sea Memorial Trophy Dash.. זה היה מאוץ לרוחבה של אמריקה, מחוף אל חוף, שיטאס ייסד וגם ניצח במהדורה הראשונה של האירוע, כשנסע לצידו של נהג הפורמולה 1 דאן גארני. השניים עברו את הדרך בין ניו יורק ללוס אנג’לס בפחות מ-36 שעות בפרארי 365GTB/4 Daytona. גארני ציין אחרי התחרות שהוא לא נהג מהר יותר מאשר 175 מייל/שעה. עבור יאטס, שהיה פריק של מהירות, זו בוודאי היתה חוויה גדולה, כולל 10 כרטיסים על עבירות מהירות.”כל המתחרים ינהגו בכל כלי רכב שהם יבחרו, בכל נתיב, בכל מהירות שהם רואים כפרקטית בין נקודת הזינוק לידע,” נכתב בתיאור התחרות. “המתחרה עם הזמן המצטבר הנמוך ביותר הוא המנצח.

התחרות, שנערכה בחמש מהדורות, האחרונה ב-1979, מעולם לא היתה חוקית, ונולדה מתוך מחאה פרטית של ברוק נגד הרגולציה שהחלה להחמיר באותה תקופה על תעשיית הרכב. את ראלף ניידר, מחבר הספר Not Safe at Any Speed, שבו הוא חשף את ליקויי הבטיחות בכלי רכב, כינה ברוק pain in the ass. התחרות היתה גם מחאה נגד הגבלת המהירות המרבית בארה”ב ל-55 מייל/שעה בעקבות משבר הדלק הראשון ב-1973. אחרי שה-Canonball Run הופסק ייסד יאטס את ה-Lap of America, אירוע המנוהל כיום ע”י בנו.

יאטס כתב את התסריט ל-Cannonball Run, סרט קומי (1981) שבין כוכביו היו בארט ריינולדס, רוג’ר מור, דין מרטין, פארה פאוסט ומפורסמים רבים אחרים, ושהכניס יותר מ-72 מ’ ד’, יאטס גם היה שותף לסרט ההמשך Canמonball Run 2 ולסרט Smokey and the Bandit II .

במהלך הקריירה, לבד מכתיבה חדה וביקורתית, ברוק גם שימש כמגיש ופרשן בתכניות טלוויזיה ושדר ממרוצי מכוניות.

תגובה ראשונה

תגובה

כתובת האימייל שלך לא תפורסם


*