אורי גלבוע / סייברוואן אינה ממתינה לרגולציה, אבל הרגולציה חיונית להצלחתה

17 ביוני 2020

אורי גלבוע, מנכ”ל סייברוואן מכיר היטב את תחום הרכב מתפקיד קודם. מאמין שהמערכת לניטרול אפליקציות מסיחות דעת, תמנע תאונות, נפגעים. “חזון עם חברה שיכולה להיות חברה עסקית, וגם לעסוק ממש בשינוי בבטיחות הרכב.” אוטוניוז, 17.06.2020 […]

עופר ציפרמן, CEO אנגוג / מסייעת ליצרניות רכב להפוך לספקיות שירותי ניידות

2 באפריל 2020

בימי משבר אנגוג השלימה גיוס 10 מ’ ד’. החברה מריצה אלוגריתם  בינה מלאכותית על סמארטפון, אינה מסגירה זהות משתמש. לחברה הכנסות, אולם הגדלת הכנסות, שתוכננה לתקופה הקרובה, כנראה תדחה. אוטוניוז, 02.04.2020 – אלמלא גייסה השבוע […]

ראיון, פרופ’ פרדיננד דדנהופר / העתיד נמצא בסין, לכן תעשיית הרכב הגרמנית תשרוד המשבר

31 במרץ 2020

פרופ’ פרדיננד דדנהופר, מומחה לכלכלת תעשיית הרכב מסביר על השלכות משבר הקורונה ווירוס בראיון לאוטוניוז. מצבה של תעשיית הרכב הגרמנית הוא יציב בזכות קשריה בסין. יצרניות רכב קטנות ייעלמו, הביקוש למכוניות יחזור לרמתו ב-2019 בתוך […]

דני עצמון, CEO קוגנטה / אתה מגייס עובדים עכשיו? לא, אף אחד לא מגייס עובדים

23 במרץ 2020

אין עדיין פיטורים באוטוטק המקומי, גיוסי כוח אדם נעצרו. הפגיעה בקוגנטה אינה מטורפת. יהיו סטראטאפים שלא יישרדו את המשבר. אוטוניוז, 23.03.2020 – לכאורה קוגנטה, חברה המפתחת תוכנות סימולציה למבחני נהיגה אוטונומית ולוולידציה, אינה אמורה להיפגע […]

כריסטיאן וובר / מובילאיי חברה נהדרת, שחצנית, יקרה. תשלוט ב-ADAS עוד חמש שנים לפחות

25 בפברואר 2020

מנהל פיתוח ה-ADAS של קבוצת קונטיננטל מעריך את הטכנולוגיה שמובילאיי פיתחה. התחרות בתחום ה-ADAS מתגברת, המחירים יורדים. קונטיננטל אינה משתמשת בציוד של מובילאיי מסיבות ‘פוליטיות’. אוטוניוז, ירושלים 25.02.2020 – ככל הפעילים בספירה של ה-ADAS והנהיגה […]

ראיון / הססנות פוליטית עלולה לעלות ביוקר לתעשיית הרכב הגרמנית

20 בדצמבר 2019

פרופ’ פרידננד דדנהופר תומך מובהק במעבר לתנועה חשמלית. פוסל את ההייבריד, תאי דלק חשמליים כאמצעי להנעת מכוניות פרטיות. על הממשלה לקבל החלטות שיאפשרו לגרמניה מעבר מהיר למכונית חשמלית. אוטוניוז, 20.12.2019 – פרופ’ פרדיננד דדנהופר נחשב […]

ברק כהן / האיש שהשיק חמישה דגמי ב.מ.וו ביום אחד, צופה חזרה לקצב מכירות מהעבר

25 ביוני 2019

ב.מ.וו השיקה בשבוע שעבר חמישה דגמים, המעידים על המגוון הרחב של המותג. גירסאות הפלאג-אין של סידרה 7 צפויה למכירות חזקות, לפני שהטבת המס הגדולה תחתך. Z4, רודסטר דו-מושבי, מחזיר את הדגם למקורותיו. אוטוניוז, 25.06.2019 – […]

ראיון / למכונית חשמלית אין ביזנס קאייס, אומר פרופ’ פרידריך אינדרה

5 ביוני 2019

בראיון עם אוטוניוז, מסביר פרופ’ אינדרה איך אפשר לפתור את בעיית הפליטות. למכונית חשמלית לא יהיה ביקוש ואין לה התכנות עסקית. e-fuels שייוצר מדו-תחמוצת הפחמן יהווה פתרון נקי. אוטוניוז, וינה, 05.06.2019 – “ואני משוכנע כי […]

דני שפירו, אנבידיה / שבב קטן לעיבוד ראייה אינו מתאים לנהיגה אוטונומית

23 באוקטובר 2018

דני שפירו, מנהל בכיר בתחום האוטומוטיבי באנבידיה, בראיון לאוטוניוז. קובע שרק לאנבידיה יש סופר קומפיוטר לנהיגה אוטונומית. תאריך היעד להשקת מכונית אוטונומית ברמות גבוהות נדחה, אבל לא ברור בכמה זמן. אוטוניוז, 23.10.2013 – דני שפירו, […]

1 2 3