אוטוניוז, 22.04.2016 – בשנת 2025 נהיגת מכוניות תתאפיין ברמה גבוהה יחסית של קישוריות בין מכוניות (vehicle connectivity) ושימוש בעזרי נהג (driver assistance) בעוד רמת החדירה של חישמול כלי רכב וניידות לפי דרישה תהיה עדיין נמוכה […]
אוטוניוז, 30.03.2016 – ירידה במספר תאונות הדרכים כתוצאה מיישום טכנולוגיות נהיגה אוטונומית, צפויה להגדיל את רווחי חברות הביטוח בטווח הקצר, אולם השפעתה על המודל העסקי של ביטוח רכב לטווח בינוני וארוך ברורה פחות, כך קובע […]
אוטוניוז, 26.03.2016 – חשמול צי כלי הרכב הגלובלי הוא עדיין מרוחק, על אף שזו שאיפה מזה זמן רב של חלקים גדולים בקהיליית הרכב, כך קבע החודש בנייר עמדה שפורסם ע”י מכון המחקר JATO Dynamics. הארגון […]
אוטוניוז, 02.03.2016 – אין זה סוד שהמכשול הגדול יותר בדרך לאימוץ הנעה חשמלית טהורה לכלי רכב היא תכולת המצבר מצד אחד ומחירו הגבוה מצד שני. פטנטים ורעיונות לשיפור ביצועי מצברים מסוגים שונים, נשמעו לא פעם. לאחרונה […]
אוטוניוז, 28.02.2015 – בעוד כמעט רבע מאה, ב-2040, 35% מהמכוניות שיעלו על הכבישים יהיו חשמליות, מעל לרבע מהמכוניות על הכבישים יהיו חשמליות והתוצאה תהיה צריכה מופחתת של דלק לתחבורה לעומת גידול בצריכת החשמל לתחבורה, אלו […]
אוטוניוז 25.01.2015 – הקיבולת הכוללת של מצברי ליתיום יון שייוצרו, גלובלית, עבור מכוניות חשמליות ופלאג-אין הייבריד צפויה לגדול מ-4.8 גיגהוואט/שעה (GWh) ב-2013 ל-75 גיגהוואט/שעה ב-2023, כך עולה ממחקר של חברת Navigant Research. נתון זה משקף […]
אוטוניוז 05.11.2014 – חברת המחקר Navigant Research צופה גידול חד בעשור הקרוב (2014-2023) במכירות כלי רכב חשמליים שניתן להטעין ממקור חשמל חיצוני, לעומת גידול מתון יותר במכירות של כלי רכב הייברידיים, שאין אפשרות להטעינם מהחשמל. […]
כל הזכויות שמורות לאוטוניוז - יעקב צלאל © אין להדפיס, להפיץ, לשכפל, להעתיק ו/או לעשות כל שימוש מסחרי או אחר באתר ובתכניו.
