תוצאות דו משמעיות למחקר שבחן יעילות מערכות התרעת סטיה מנתיב

• מספר התאונות היה יורד ב-11%, תאונות עם פצועים ב-21% ותאונות עם הרוגים ב-86%.
• שיעור תביעות הביטוח לא ירד במכוניות המשתמשות במערכת.
• שימוש במערכת התרעה נקודה מתה יכול למנוע 14% מהתאונות.

אוטוניוז, 27.08.2017 – מערכות התרעה מסטיה מנתיב מפחיתות את מספר התאונות בכל סוגי החומרה ב-11% ומפחיתות מספר הפצועים ב-21%, כך קובע מחקר חדש של ה-IHSS, המכון לביטוח דרכים מהירות האמריקני. במידה ומערכות אלה היו מותקנות בכל כלי הרכב בארה”ב הרי שב-2015 היו נמנעות 85,000 תאונות שדווחו למשטרה ויותר מ-55,000 פציעות. הניתוח בוצע עם בקרה על גיל הנהג, מין, רמת הסיכון הביטוחי וגורמים אחרים שיכולים להשפיע על שיעורי תאונות לכל כלי רכב מבוטח בשנה.

בניתוח פשוט יותר ללא בקרת המרכיבים הללו, שיעור התאונות שהיו נמנעות עומד על 18% לכלי רכב המצוידים במערכות סטיה מנתיב ושיעור התאונות עם פצועים שהיו נמנעות היה 24%. שיעור התאונות הקטלניות שהיו נמנעות נמצא 86%.

מערכות סטיה מנתיב מיועדות למניעת תאונות צד בין שתי מכוניות, תאונות חזיתיות שהן קטלניות במיוחד.

אולם מחקר ע”י HLDI לא גילה ששיעור תביעות ביטוח הוא נמוך יותר במכוניות בהן מותקנות מערכות התרעת סטיה מנתיב. אחת הסיבות לכך היא שבכלי רכב רבים מערכת להתרעה סטיה מנתיב מותקנת בחבילה אחת עם מערכת התרעה למרחק מכלי רכב והחוקרים אינם יכולים להפריד בין האפקטים של שתי המערכות, מאחר שנתוני הביטוח אינם כוללים את סוג התאונה. “כמה כלי רכב שנחקרו ובהם שתי המערכות אינן בחבילה אחת, לא נמצאו יתרונות עבור התרעת סטיה מנתיב,” נכתב בהודעה של ה-IIHS.

בהודעה קובעת ה-IIHS שנתוני מניעת תאונות באמצעות התרעת סטיה מנתיב הן “צנועות.” אחת הסיבות לכך, סבורים החוקרים, היא שנהגים מכבים את מערכת ההתרעה. מערכת התרעת סטיה מנתיב מחייבת תגובה מתאימה של הנהג להתרעה, אולם ב-34% מהמקרים של התרעה, הנהג אינו מסוגל להגיב להתרעה בגלל הרדמות, צריכת אלכוהול או סמים או שהוא לקה במצב חירום בריאותי.

ממצא אחר במחקר החדש הוא שמערכת בקרת ‘נקודה מתה’ היתה מונעת 14% מהתאונות הנובעות ממעבר מנתיב לנתיב ו-23% מהתאונות עם פצועים. במידה וכל כלי הרכב בארה”ב היו מצוידים במערכת כזו כ-50,000 תאונות מדווחות למשטרה היו נמנעות.

המצב בישראל

בישראל נמכרות כיום שלוש מערכות להתרעת סטיה מנתיב, מובילאיי, מובון המשווקת ע”י א.ד.י מערכות ו-CM-107 המשווקת ע”י AWACS. לאחרונה הודיע משרד התחבורה על תקציב בגובה 180 מ’ ש’ בשלוש שנים, לסיבסוד התקנת מערכות התרעה מסוג זה. שר התחבורה, ישראל כץ, אמר כבר לפני מספר חודשים שהוא יחתום על תקנה שתחייב התקנת מערכות אלה בכל כלי הרכב החדשים המיובאים לישראל החל ב-2018. עד כה השר טרם חתם על התקנה. מיותר לציין שלא ידוע לנו על מחקרים שבוצעו בישראל.