אוטוניוז, 03.06.2016 – במרוץ המתחמם של התחבורה השיתופית 300 מ’ ד’ שהשקיעה פולקסווגן ב-Gett, נראים כעת ככסף קטן. אתמול השלימה Public Investment Fund של ערב הסעודית השקעה של 3.5 מיליארד דולר באובר, בעוד יריבתה הסינית, Didi Chuxing Technology עומדת להשלים סבב גיוס כספים של 3.5 מיל’ ד’, כשמיליארד אחד מתוכם היא השקעה של אפל. אובר גייסה בסבב הנוכחי 5 מיל’ ד’, לפי שווי חברה של 67 מיל’ ד’ ובמאזנה נמצאים 11 מיל’ ד’ המיועדים להמשך קרבות הרחוב המתנהלים ושיתנהלו בשנים הקרובות ברחובות הערים הגדולות בעולם בין החברות השואפות לשנות את פני התחבורה הציבורית והפרטית.
גוגל, Didi, Lyft, Gett וחברות נוספות המנסות להשתלב בתחבורה השיתופית מבצעות חלק ניכר בהשקעותיהן בפיתוי נהגים ורכישת לקוחות באמצעות תמריצים כספיים, ומכאן הצורך ברזרבות כספיות גדולות.
ההשקעה הסעודית באובר הוא חלק מהתכנית שהציגה לאחרונה הממשלה הסעודית של הקטנת התלות הכלכלית של הממלכה במשאבי נפט. זו “הבעת אמון בעסק שלנו,” אמר בהודעה לעיתונות טראוויס קאלאניק, ה-CEO של אובר.
אובר הודיעה על תכנית להשקיע 250 מ’ ד’ בפיתוח פעילותה במזרח התיכון. ברבעון הראשון של השנה אובר הסיעה 395,000 נוסעים באזור, פי חמישה מאשר במקביל בשנה שעברה. מספר הנהגים באותה תקופה גדל פי ארבעה ל-19,000.
אובר תמשיך להשקיע בשנים הקרובות ברכישת לקוחות. “מה שאנחנו ממשיכים להתמקד בעיקר הוא בגידול העסקים שלנו סביב לעולם ובמיוחד בשווקים מתפתחים כמו סין,” צוטט ברויטרס כאומר אלן פן מנהל הפעילות של אובר באסיה. לדברי אובר למרות התחרות הקשה אובר משקיעה היום פחות כסף בסבסוד נסיעות שבקיץ הקודם. הירידה היא בשיעור דרסטי של עד 80% ומציבה את אובר במצב פיננסי הרבה יותר טוב מאשר מקודם. בסין פועלת אובר באמצעות אובר צ’יינה, חטיבה של החברה, שהוקמה בשנה שעברה וגייסה לצורך פעילותה 1.2 מיל’ ד’.
אובר הנחשבת לחברה הידועה והגדולה ביותר, לפחות במערב, בתחום התחבורה השיתופית (hail and ride) נמצאת כעת במתקפה של מצד חברות אחרות. בסין היא מפגרת אחרי Didi הפרושה ב-400 ערים, בעוד אובר צופה שעד סוף השנה היא תפעל ב-100 ערים. אובר פועלת בסין באמצעות אובר צ’יינה, שבשנה שעברה גיסיס הפריסה המהירה מחייבת את החברה להשקיע אמצעים בגיוס נהגים ובגיוס לקוחות ע”י מתן הטבות כספיות, בצורות שונות, הן לנהגים והן לנוסעים. בארה”ב נמצאת אובר במתקפה מצדה של ליפט הנוגסת בפלח השוק שלה.
מאז תחילת השנה גייסה תעשיית התחבורה השיתופית 9 מיל’ ד’, לפי חישובים של בלומברג. מתוכם 400 מ’ ד’ הושקעו בחברות ישראליות, 300 מ’ ד’ שפולקסווגן השקיעה ב-Gett ו-100 מ’ ד’ שמשקיעים שונים השקיעו ב-Via. ההשקעה הקטנה ביותר היתה של ב.מ.וו באפליקציה Scoop, בסך של 51 מ’ ד’.
תגובה