- אחרי שנים של שמועות פולקסווגן אשרה כניסה לסדרת המרוצים החשובה בעולם.
- תנאים שהציבה הקבוצה התקבלו ע”י המתחרות בסדרה, הפי”א.
- השתתפות צפויה החל מ-2026.
אוטוניוז, 07.04.2022 – הנהלת קבוצת פולקסווגן אישרה השבוע כניסה של מותגי הקבוצה לזירת הפורמולה 1, זירת מרוצי המכוניות היוקרתיים בעולם. מותגי קבוצת פולקסווגן, מעולם לא השתתפו בסדרה זו. פורשה, בראשית שנות ה-60׳ כאשר המותג התנהל בנפרד לגמרי מפולקסווגן, השתתף באליפות העולם לתקופה קצרה, אולם ללא הצלחה מרובה.
שני מותגי הפרימיום והספורט של הקבוצה, אודי ופורשה בהתאמה, מתכננים להשתלב בספורט, כשהחלטה סופית צפויה בשנה הקרובה. הקבוצות צפויות להתחיל להתחרות ב-2026, כאשר ייושמו תקנות טכניות חדשות, שיהפכו את המנועים לנקיים יותר. ההשקעה בפרויקט של כל אחת מהקבוצות מוערכת בתחילה במאות מיליוני יורו.
שמועות על כניסת פולקסווגן לזירת הספורט המוטורי היוקרתית והיקרה ביותר, נשמעות כבר שנים רבות, אולם עד כה החברה לא הגשימה אף אחת מהן. באמצעות מותגי פורשה ואודי העדיפה הקבוצה להתחרות בסדרות מרוצים משניות יחסית, מרוצי מכוניות אבטיפוס, ובאמצעות פולקסווגן גילתה נוכחות באליפות העולם בראלי. לאף אחת מסדרות אלה אין פופולריות כמו זו שיש לפורמולה 1, גם לפני עידן נטפליקס.
ביזנס אינסיידר דיווח שהקבוצה עשויה להיכנס עם שני מותגים, מהלך שעשוי למקסם את יעילות ההשקעה, כאשר שתי קבוצות ישתמשו במנוע שיפותח במשותף. אולם דיווחים אחרים טוענים שכל קבוצה תפתח מנוע באופן עצמאי.
תנאים
בשנה האחרונה הציבה קבוצת פולקסווגן תנאים להצטרפותה לפורמולה 1, כשדרשה שימוש בדלק סינתטי ופישוט המנועים, ע”י ביטול יחידת MGU-H. דרישות אלה התקבלו ע”י הקבוצות והפי”א, וקבלתן הסופית, במהלך השנה, אמורה לסלול את הדרך למותגי פולקסווגן להצטרף לסדרה.
ב-2026 יושקו יחידות הנעה חדשות, שאמנם לא יהיו שונות דרמטית ממנועי ההייבריד הנוכחיים, אולם יאפשרו לקבוצות להחליף מנועים ביתר קלות ויעשו שימוש בדלקים נקיים ושימוש מוגבר ביחידת MGU-K, שתספק מאות כ״ס של אנרגיה חשמלית. הספק יחידת הכוח צפוי לעמוד על 900-1,000 כ״ס.
תדמית
הצטרפות לפורמולה 1, ספורט שמכוניותיו מבוססות על מנועי בעירה פנימית, אמנם הייברידיים ויעילים ביותר, אולם עדיין מזהמים, עלול לסתור את המסר שקבוצת פולקסווגן מנסה לשגר, מאז נתפסה בשערוריית הדיזלגייט ב-2015. מאז עשתה פולקסווגן מאמצים ניכרים לשפר את תדמיתה ה’ירוקה’ והיתה החלוצה מבין יצרניות הרכב המסורתיות בחשמול כלי רכב. מותגים של הקבוצה אמנם משתתפים באליפות הפורמולה חשמלית, Formula E, אולם החשיפה של סדרה זו היא זניחה ונועדה בעיקר למירוק המצפון.
אולם נראה שהחשיפה חסרת התקדים לה זוכה פורמולה 1 בשנים האחרונות, כולל צמיחה חזקה של השוק בארה״ב ובסין, מפתה את מנהלי פולקסווגן להצטרף לספורט, שעדיין מזהם. את קבוצת פולקסווגן מנהלים, עדיין, מהנדסי מכוניות, שגדלו על ברכי תרבות האוטומוטיבית הגרמנית, שספורט מוטורי הוא חלק אינטגרלי ממנה.
כיום משתתפים בסדרת הפורמולה 1 ארבעה מותגי רכב: מרצדס, פרארי, אלפא רומיאו ואלפין. שלוש יצרניות מנועים מספקות מנועים לקבוצות המתחרות: מרצדס, פרארי ורנו. ספקית רביעית, הונדה, פרשה מהסדרה בסוף השנה שעברה, והעבירה את הזכויות למנועים לקבוצת רד בול, שממתגת כיום את המנועים כ׳רד בול׳ אולם מקבלת עדיין תמיכה בפיתוח ותחזוקת המנועים מהונדה.
תגובה