אוטוניוז, 23.08.2016 – טסלה הציגה אתמול גירסה חדשה למודל S, ה-S P100D Ludicrous, דגם שלדברי החברה הוא בעל התאוצה השלישית בטיבה בהיסטוריה, כשהוא מפגר רק אחרי ה-LaFerrari והפורשה 918 Spyder. הגירסה החדשה של המודל S מאיצה 0-100 קמ”ש ב-2.5 שנ’ קיצוץ של 0.3 שנ’ מהביצוע של ה-S P90 Ludicrous.
לדגם החדש הותקנה סוללה בנפח גדול יותר מאשר בעבר, 100 קו”ש, המגדילה את טווח הנסיעה ל-315 מייל לפי נתוני ה-EPA (הארכת טווח של 39 מייל) ו-613 ק”מ לפי נתוני ה-EU. החבילה החדשה תהיה זמינה גם למודל X ותשפר את ביצועיו.
טסלה מציעה ללקוחות שרכשו S P90D Ludicrous אבל טרם קיבלו אותה לשדרג את לגירסה החזקה יותר תמורת 10,000 דולר. ללקוחות שכבר קיבלו את הדגם מציעה החברה שידרוג תמורת 20,000 דולר.
טסלה טרם פרסמה את מחיר הגירסה החדשה, אבל בהודעה לעיתונות כתבה ש”בעוד שה-P100D Ludicrous הוא כמובן כלי רכב יקר, אנחנו רוצים להדגיש של מכירה מסייעת לשלם עבור טסלה מודל 3 הקטנה והזמינה יותר הנמצאת בפיתוח. מבלי שימצאו לקוחות הרוצים לקנות את מודל S ומודל X היקרים אנחנו לא נהיה מסוגלים לממן את פיתוח מודל 3 הקטן והזמין יותר.”
מודל S P100D Ludicrous הוא דגם בעל הנעה כפולה עם מנוע חשמלי אחד מלפנים ואחד מאחור. טסלה גם ציינה שזהו המודל בעל ההנעה הכפולה בעל התאוצה החזקה בהיסטוריה מאחר שה-LaFerrari והפורשה 918 Spyder הם בעלי הנעה אחורית, פרט לכך שהם דגמים סופר יקרים שיוצרו בכמויות מוגבלות וכיום לא ניתן לרכוש אותם כחדשים, ציינה החברה.
טסלה לא פרסמה מחיר לגירסה החדשה אבל האוטומוטיב ניוז העריך אותו ב-134,000 דולר למודל S ו-141,000 דולר למודל X.
בשיחה עם עיתונאים אמר אילון מאסק, הבוס של טסלה שהגדלת הסוללה מ-90 קו”ש ל-100 קו”ש “עשויה להראות כהגדלה של 11%-12% באנרגיה אבל זה יותר כמו גידול של 50% בקושי. כך שזה היה באמת פיתוח מאתגר.”
הטכנולוגיות שפותחו עבור חבילת ה-100 קו”ש ימצאו את דרכם גם למודל 3 הזול יותר שמכירותיו צפויות להתחיל בסוף השנה הבאה, אמר ג’יי.בי שטראובל, המעצב הראשי של טסלה.
תגובה