קבוצת פולקסווגן, שבשנה האחרונה היתה בכותרות בזכות הדיזלגייט והנמצאת בפיגור אחרי קבוצת רכב אחרות בפיתוח מכונית אוטונומית, מתכננת להציג מכונית אוטונומית מלאה כבר ב-2021, כך אמר בראיון לרויטרס יוהאן יונגוירת האחראי על הדיגיטל בקבוצת הרכב הגדולה בעולם. יונגוירת הצטרף לקבוצת פולקסווגן בשנה שעברה, אחרי שעזב את דיימלר, אליה הצטרף מאפל, שם היה מעורב בפיתוח המכונית החשמלית.
יונגוירת אמר שפולקסווגן תאתר רכישות נוספות. הההשקעה הגדולה האחרונה של הקבוצה בוצעה במאי השנה כאשר פולקסווגן השקיעה 300 מ’ י’ ב-Gett. השקעה זו לפי תכנוני הקבוצה עתידה ליצור לה מכירות של מיליארדי יורו ב-2025. עד להשקעה זו לא נראה היה שלפולקסווגן יש עניין מיוחד בתחבורה שיתופית ובפיתוח שירותי תחבורה, כפי שפועלות מתחרותיה.
בשנים האחרונות התמקד פיתוח הנהיגה האוטונומית בקבוצה במותג אודי אבל כעת מתכננת פולקסווגן התרחבות לעמק הסיליקון שם היא מקימה מרכז לתכנון מכוניות אוטונומיות לצד מעבדה למחקר חשמלי.
פולקסווגן תנסה לפרוס מכוניות אוטונומיות בתוך שלוש עד חמש שנים בערים בארה”ב ובסין, לדברי יונגוירת.
פולקסווגן הציגה תוכנית דיגיטציה של הקבוצה בפברואר האחרון מתוך כוונה להפוך ל”ספק ניידות מוביל ב-2025,” דיווחה אז הקבוצה. ביוני אמר יו”ר הנהלת קבוצת פולקסווגן, מתיאס מולר שהקבוצה מתכננת גיוס של 1,000 מהנדסי תוכנה. חודשיים אחר כך לחברה יש יותר פונים מאשר מקומות פנויים.
בתחום חשמול כלי הרכב פולקסווגן גילתה עד כה פעילות ברמה גבוהה יותר מאשר בתחום המכונית האוטונומית. בתערוכת פאריס (1-14 באוקטובר) פולקסווגן מתכננת להציג מכונית חשמלית בקונספט חדש עם טווח נסיעה של עד 600 ק”מ.
תגובה