- דלק מערכות רכב רשמה הפסד נקי שני בשלושה הרבעונים האחרונים.
- מגזר הרכב ממשיך בביצועים חלשים.
- הוצאות ריבית כמעט ושולשו.
אוטוניוז, 23.08.2024 – דלק מערכות רכב סיימה את הרבעון השני בהפסד נקי, בעקבות הוצאות עתק בגין ריבית על הלוואות אותן לקחה בתחילת 2023 כדי לרכוש נכסים שונים, ומחיקה בסך 50 מ׳ ש׳ בגין השקעה באוטוטוקס, סטרטאפ ותיק בתחום האוטוטק. החברה רשמה גידול ניכר בהכנסות, ברווח הגולמי וברווח התפעולי, אולם הוצאות מימון נטו שהסתכמו ב-149 מ׳ ש׳ (141%+), מהן 50 מ׳ בגין המחיקה באוטוטוקס, העבירו את החברה להפסד רבעוני. מגזר הרכב המשיך להציג ביצועים חלשים, בעוד מגזר הקרטון הקטין דרמטית את ההפסדים. בהשוואה לרבעון הראשון הקבוצה רשמה ירידה בכל הפרמטרים, למעט בפעילות הקרטון והאנרגיה, שצמצמו הפסדים.
הכנסות הקבוצה לרבעון הסתכמו ב-1.49 מיליארד ש׳ (9.3%+) והרווח הגולמי הסתכם ב-245 מ׳ ש׳ (22.4%+) ומרווח בשיעור 16.4% (1.8+ נק׳). הרווח התפעולי הסתכם ב-139 מ׳ ש׳ (33.8%+) ומרווח בשיעור 9.3% (1.7+ נק׳). הוצאות מימון נטו זינקו והעביר את הקבוצה להפסד לפני מס בסך 9.6 מ׳ ש׳ לעומת רווח בסך 42 מ׳ ש׳ בתקופה המקבילה. ההפסד הנקי הסתכם ב-16.4 מ׳ ש׳ לעורמת רווח בסך 26.3 מ׳ ש׳ בתקופה המקבילה.
מכירות מכוניות
דלק מוטורס רשמה גידול במכירות ברבעון השני, עם 4,074 מכוניות (16.3%+) כשאת הגידול הוביל מאזדה עם 2,745 יחידות (17.4%+). לניאו, המותג הסיני החדש, השפעה זניחה על הקבוצה, עם מכירות של 86 יחידות ברבעון השני. בחצי הראשון של השנה הקבוצה מכרה 10,869 כלי רכב (15.1%-).
מגזרים
מגזר הרכב המשיך להיות המגזר הגדול ביותר בפעילות הקבוצה עם הכנסות בסך 735 מ׳ ש׳ (16.4%+) ורווח מגזרי בסך 80 מ׳ ש׳ ( (3.7%-). הכנסות המגזר היוו 49.3% מהכנסות הקבוצה (3.0+ נק׳) בעוד הרווח המגזרי היווה 54.1% מהרווחים המגזריים (19.0- נק׳), נתון הממחיש את המשבר שבו נמצא המגזר. כ-60% ממכירות דלק רכב היו לציי רכב והן הניבו הכנסות בסך כ-343 מ׳ ש׳, שהן 46.6% מהכנסות מגזר הרכב. המרווח המגזרי הסתכם ב-10.9% (2.3- נק׳) וירידה בשיעור 3.2 נק׳ בהשוואה לרבעון הראשון. מגזר השירות והחלפים הציג ביצועים טובים, וסיים את הרבעון ברווח מגזרי בסך 16 מ׳ ש׳ (37.9%+) ומרווח מגזרי בשיעור 27.8% (7.0+ נק׳). מגזר הקרטון, שבגין רכישתו הקבוצה נכנסה לחובות עתק, הקטין את ההפסד לכ-100,000 ש׳.
חצי שנה
החצי הראשון 2024 היה החלש ביותר של דלק רכב, אם לא בהיסטוריה של הקבוצה, אז לפחות בשנים האחרונות. על אף שהחברה רשמה גידול בשיעור 0.2% בהכנסות ל-3.4 מיליארד ש׳, הגידול בעלויות בשיעור 6.8% הקטין א הרווח הגולמי ל-515 מ׳ ש׳ (25.7%-) ומרווח 15.1% (5.3- נק׳). הרווח התפעולי הסתכם ב-313 מ׳ ש׳ (39.3%-) ומרווח 9.2% (5.9- נק׳). הוצאות מימון נטו עמד על 265 מ׳ ש׳ (133%+) והרווח הנקי הסתכם ב-22 מ׳ ש׳ (92.7%-).
כתוצאה מהתוצאות החלשות הקבוצה לא הודיעה על דיבידנד, רבעון שלישי ברציפות. ההפסד הרבעוני הנוכחי הוא השני בשלושה הרבעונים האחרונים, וזאת אחרי שהרבעון הראשון, על אף שהסתיים ברווח בסך כ-36 מ׳ ש׳, היה רבעון חלש.
כתוצאה מהיקף החובות הגבוה של הקבוצה, חלקם הגדול בשוטף, העמידה החברה בחודש שעבר למכירה את אחזקותיה בנכסי נדל״ן בת״א, תמורתם היא מצפה לקבל עד 600 מ׳ ש׳.
מניית דלק רכב סגרה את המסחר אתמול (ה׳) בשער 2,131 אג׳ (1.48%+), שווי שוק 2.07 מיליארד ש׳. מאז תחילת השנה שער המניה ירד בכ-9%.
כותרות אחרונות
תגובה