- מוצר חדש, עשרות פגישות, פתיחה של וורטיקל חדש למשאיות, אוטובוסים.
- אינוויז הגיעה לתערוכה עם כ-25 נציגים.
- בהמשך השנה ייחשף פרויקט שאטלים בו מעורבת החברה.
אוטוניוז, 18.01.2023 – ״זו היתה תערוכה מאד חזקה מפוקסת אוטומוטיב, הרבה אנשים רלוונטיים, 80 פגישות, מאד מאד עסוק,״ כך במשפט אחד עם הרבה פסיקים סיכם עומר כילף, ה-CEO של אינוויז, סטרטאפ הליידאר, את ה-CES 2023 שנערכה בתחילת החודש בלאס ווגאס, ארה״ב.
״כל אחד שם הטכנולוגיה מול כולם ובודקים מי טוב יותר. זו נקודת מבחן כל שנה, נקודה שכל אחד מסתכל ימינה ושמאלה. ודי קל להתרשם שאנחנו בראש החבילה ויצאנו מאד מחוזקים מהחוויה.
אינוויז ב-CES 2023 (אינוויז)
״הצגנו את הטכנולוגיה הכי מתקדמת, והמוצר החדש אינוויז360 שיצר עניין מאד גדול בעיקר בקרב חברות משאיות, שאטלים אוטובוסים שמעניין אותם לשלב סנסור עם ראייה מרחבית בהיקף מלא ולכל אורך הרכב. באנו עם מוצר שלמעשה נותן שיפור בסדר גודל יותר ממה שאחרים נותנים ב-360, רזולוציה גבוה. לחברה מעולם הרכב אלה חדשות נפלאות. עבדנו מאד קשה באנו עם הלשון בחוץ קצת. זה פותח לנו דלת למרחב עסקי נוסף עם משאיות ואוטובוסים.״
אינוויז הביאה לתערוכה כ-25 נציגים, 15 מהם מישראל, שרובם איישו לשלושה חדרי ישיבות בהם התנהלו פגישות רצופות עם לקוחות פוטנציאליים ומתעניינים.
״יש שתי חברות ליידארים עם ביזנס, אלה אינוויז ו-ווליאו, אבל הפתרון שלנו חזק יותר. יש לנו שתי השקות השנה עם ב.מ.וו ושאטל עם קבוצת טיר 1 גרמנית,״ אמר כילף, שלא הסגיר את שם החברה. חברות גרמניות שמפתחות שאטלים הן ZF, בנטלר בפרויקט משותף עם מובילאיי, ויתכן שגם שאפלר בפרויקט משותף עם מובילאיי.
״אינוויז360 זה מוצר שהכרזנו עליו ב-CES בשנה שעברה, ולא הבינו למה אנחנו עושים את זה. אינוויז היתה תמיד L3 פירסט, אפליקציות הרכב הפרטי שבו צריך ליידאר שמסתכל קדימה. ניסינו לתת פתרון לדומיין הזה ואנחנו מצליחים שם. בשנה שעברה התחלנו לחשוב על משאיות אוטובוסים L4 ורצינו להיות מוכנים לתת מענה. מכאן התחלנו לפתח את המוצר.״
אינוויז360 מיוצר באותה טכנולוגיה של האינוויז2, אולם עם סורק אחר, המפזר את האור 360 מעלות ועם אותו מנוע אופטי. מאחר שנקודת המוצא בפיתוח היה אינוויז2 החברה הצליחה לפתח את החיישן החדש ברזולוציה דומה ובמחיר דומה.
כותרות אחרונות
תגובה