אינוויז / משתפת פעולה עם מובילאיי בפיתוח מערכת נהיגה אוטונומית – אקסקלוזיב

• שתי החברות משתפות פעולה בפיתוח מערכת עבור פולקסווגן מסחריות.
• צפויות לשתף פעולה גם במסגרת Cariad.

אוטוניוז, 18.05.2023 – אינוויז, מפתחת חיישני הליידאר, משתפת פעולה עם מובילאיי בפיתוח מערכת נהיגה אוטונומית עבור פולקסווגן מסחריות, כך עולה מבדיקה שביצע אוטוניוז ובהתבסס על דברים שאמר עומר כילף, ה-CEO של אינוויז, בשיחה עם אנליסטים, בעקבות פרסום הדו״ח הרבעוני של אינוויז.

פולקסווגן מסחריות אישרה בשבוע שעבר, בשיחה עם רויטרס, שהחברה מפתחת מערכת נהיגה אוטונומית עם מובילאיי; עד השנה שעברה פעלה פולקסווגן מסחריות עם ארגו AI, סטרטאפ נהיגה אוטונומית, שפורק בשנה שעברה. כפי שנצפה אז באוטוניוז, מובילאיי החליפה את ארגו AI, כספקית מערכת נהיגה אוטונומית לרובוטקסי, שאמור להיפרס מאמצע העשור, בעוד הפיילוטים צפויים להתחיל עוד השנה. כעת חושף אוטוניוז שמובילאיי ואינוויז החלו לשתף פעולה בפיתוח מערכת הנהיגה האוטונומית. שיתוף פעולה זה מתבצע תחת המטריה של פולקסווגן מסחריות, בעוד שיתוף פעולה נוסף מתבצע, ככל הנראה תחת מטריית Cariad, זרוע התוכנה של קבוצת פולקסווגן העוסקת, בין השאר, בפיתוח מערכות ADAS ונהיגה אוטונומית.

• בלוג העורך / סיום דרכה של ארגו AI הגיע בתזמון מושלם למובילאיי

במהלך שיחת וועידה עם אנליסטים, בעקבות פרסום הדו״ח הזכיר עומר כילף, ה-CEO של אינוויז, בפליטת פה, את מובילאיי, כאשר נשאל על הסיליקון עליו עובדת החברה עם קבוצת פולקסווגן. ״אני יכול לומר, כפי שאמרנו… הדיונים עם פולקסווגן לגבי הרחבה על פלטפורמות נוספות הם גם עם פלטפורמות מחשוב נוספות, ובעצם כל תוכנית [של פולקסווגן] שתלך עם ליידאר תהיה עם ליידאר של אינוויז. וזה אומר שאם ההחלטה להפעיל תוכנית המבוססת על פלטפורמת מובילאיי, או אותו סיליקון, סליחה, חברת סיליקון, זו תהיה עם איתם ביחד.״

בקצרה, כילף אישר, בעקיפין או בפליטת פה, שמובילאיי תהיה ספקית הליידאר היחידה של קבוצת פולקסווגן וגם תעבוד עם מובילאיי. כילף לא התייחס לאפשרות עבודה עם קואלקום, שאמורה להיות אף היא ספקית סיליקון לקבוצת פולקסווגן.

כיום מובילאיי משתפת פעולה עם לומינאר, יצרנית הליידאר האמריקאית, אולם לפחות במקרה של פולקסווגן, נראה שמצב זה השתנה. בהודעה לעיתונות התייחסה לכך אינוויז בעקיפין, כאשר באופן חריג היא התייחסה למתחרה, לומינאר.

״סילוק פוטנציאלי של מתחרה (הדגשה במקור) – החברה מאמינה שחלק מהסיבה שתוכנית החדשה לרכב מסחרי קל של החברה נמצאת בציר זמן מואץ, היא משום שהיא עשויה לסלק מתחרה-שלב פיתוח,״ נכתב בהודעה של אינוויז בהתייחסות ברורה לפולקסווגן מסחריות וללומינאר. ״יתרה מזאת, שניים מה-RFQsהמתקדמים של החברה, עשויים גם לעקור את אותה מתחרה-שלב פיתוח. אינוויז מאמינה שפתרון ה-905ננומטר שלה, הוא בעל יתרון מבני, הן מבחינת טכנולוגיה והן מבחינת עלות בהשוואה לפתרונות 1,550ננומטר.״ מיותר לציין, הפתרון של לומינאר מתבסס על טכנולוגיית 1,550 ננומטר.

אף אחד מהצדדים, פולקסווגן מסחריות, מובילאיי ואינוויז, לא ענה לשאלות אוטוניוז.