ZF הציגה ציר אחורי חשמלי למכוניות חשמליות, הייברידיות, עם מנוע חשמלי 150 כ”ס

• המערכת החדשה מתאימה לסוגי הנעה אלטרנטיבית שונים.
• על בסיס המערכת ייוצרו כלי רכב חשמליים והייברידים מגודל קומפקטי ומעלה.
• מנוע 150 כ”ס, תיבת עם הילוך אחד ובשני מצבים.

מערכת AKC של ZF להיגוי בציר האחורי

ZF

מכונית 'חזון אפס' של ZF

ZF

מודול הציר האחורי sMART

ZF

הציר החשמלי האחורי מתאים להתקנה בסוגי כלי רכב אחדים

ZF

אוטוניוז, 26.06.2017 – ZF הציגה מערכת הנעה חשמלית המבוססת על הציר האחורי של המכונית המתאימה, לדברי החברה, לכלי רכב בסגמנטים שונים. המערכת מתאימה לכלי רכב חשמליים כולל תאי דלק חשמליים, הייברידיים ושילובים עם מערכות הנעה כפולה או מערכת AKC של ZF, מערכת המאפשרת היגוי בגלגלים האחוריים. ישום המערכת הזו בכלי רכב קומפקטיים, יגביר את השימוש בכלי רכב אלה במערכת הנעה אחורית או לחילופין הנעה לכל הגלגלים.

למערכת החדשה, המכונה mSTARS קיצור ל-modular Semi-Trailing Arm Rear Suspension,  מנוע חשמלי בהספק 201 כ”ס. לצורכי מבחנים והדגמה המערכת הורכבה על פלטפורמה המיוצרת בייצור המוני כאשר הציר החדש החליף את הציר הקונבנציונלי.

למערכת גם יחידת תמסורת המבוססת על תיבת הילוכים אחת, הילוך אחד בשני שלבים, דיפרנציאל, אלקטרוניקת חשמל, דיפרנציאל, מערכת חשמלית ביחד עם תוכנת בקרה. “יישמנו את את הקונספט שלנו לגבי מערכת מכנית אינטליגנטית וניידות נקייה בתוך מערכת רב תפקודית זו של סרן רב-תכליתי עבור מכוניות נוסעים קומפקטיות ומעלה”, אמר בהודעה לעיתונות ד”ר הולגר קליין, העומד בראש חטיבת טכנולוגיית שאסי ב-ZF.

גם בגרסת הבסיסית ביותר ה-mSTARS מצטיין ברמה גבוהה של דינמיקת נהיגה ובטיחות בהשוואה למערכת ה-multi-link המיושמת ע”י חלק ניכר מהמכוניות המודרניות, טוענת החברה בהודעה.

sMSTARS היא התגובה של ZF למגהטרנדס העיקריים המתפתחים בתעשיית הרכב. מערכת הסרן האחורי החדש משחקת תפקיד בפליטות אפס, ולכן מסייעת בהבאת החברה צעד אחד קרוב ל’חזון אפס’ – וכך מסייעת להביא את החברה צעד אחד קרוב יותר ל’חזון אפס’ שלה: תמיכה בנסיעה מקומית ללא זיהום אוויר וללא תאונות,” אמר הולגר