מאסק ואנליסטים: אחרי שיחת אנליסטים מניית טסלה צנחה, היתרון של טסלה בתהליך הייצור, טוען מאסק

11 בפברואר 2018

אילון מאסק, הבוס של טסלה, אומר שאין בעיה לייצר מכונית הבעיה לייצר את המפעל היעיל וזה היתרון של טסלה. צופה ייצור של מיליון מכוניות מודל Y ו-100,000 טסלה סמי בשנה. המערך האוטומטי לייצור מצברים אמור […]

גהינום הייצור: בגיגהפקטורי עדיין מרכיבים מצברים בעבודה ידנית, חשש לבעיות איכות

28 בינואר 2018

עובדים בגיגהפקטורי בנבאדה מדווחים שהעבודה בקו הרכבת המצברים מתנהלת ידנית. לדברים חלק מהמצברים שעוזבים את המפעל אינם בטיחותיים. טסלה מכחישה הטענות בנושאי בטיחות. אוטוניוז, 28.01.2018 – עובדים של טסלה סיפרו בשבוע שעבר ל-CNBC, על תקלות […]

בכיר בפולקסווגן: 40 גיגהפקטורי דרושים לתעשיית הרכב כדי לחשמל את המכוניות

10 ביולי 2017

צפוי מחסור במצברים למכוניות מחושמלות ב-2025. פתרונות מסחריים לטכנולוגיות מצבר חדשות צפויים רק בתוך 15 שנה. בוש מפתחת מצבר ליתיום יון במצב מוצק. אוטוניוז, 10.07.2017 – תעשיית הרכב זקוקה ל-40 מפעלי גיגהפאקטורי לייצור מצברים למכוניות […]

אילון מאסק סבור שטרמאפ עשוי להפתיע ומניית טסלה החלה את 2017 בראלי קטן

7 בינואר 2017

טסלה החמיצה את תחזית המסירות לרבעון הרביעי. החל ייצור תאים חשמליים בגיגהפקטורי והחברה תייצר תאים פוטו-וולטאיים בניו יורק. מאסק צופה להפתעות חיוביות מהאדמינסטרציה של טראמפ. אוטוניוז, 07.01.2016 – מניית טסלה מוטורס החלה את השנה בעליה […]

פולקסווגן שוקלת הקמת גיגהפאקטורי בהשקעה של 10 מיליארד יורו

1 ביוני 2016

אוטוניוז, 01.06.2016 – פולקסווגן עשויה לפרסם בשבועות הקרובים החלטה להקים מפעל לייצור מצברי ליתיום-יון בהשקעה של 10 מיליארד יורו, דיווח היומון הגרמני, האנדלסבלאט. זו השקעה כפולה מההשקעה של טסלה מוטורס בהקמת הגיגהפאקטורי בנבאדה, ארה”ב, הנמצאת […]

1 2