- החברה העוסקת בפיתוח מערכת ADAS הפסיד 26.9 מ’ ד’ בחצי הראשון 2017.
- לחברה עדיין אין הכנסות ממכירות.
- גידול בהוצאות תגמולים מבוססי מניות.
אוטוניוז, 29.08.2017 – פורסייט, המפתחת מערכות ADAS סיימה את החצי הראשון 2017 בהפסד 26.9 מ’ ד’, גידול בערך פי 19 לעומת ההפסד של החברה בתקופה המקבילה 2016. ההפסד non-GAAP גדל באופן צנוע יותר, 34.7% והסתכם ב-2.2 מ’ ד’ . בדיווח לבורסה בת”א לא מצוין שלחברה היו הכנסות כלשהן ממכירות.
בחצי השנה הראשון פורסייט הגדילה את הוצאות המו”פ ב-300% ל-1.275 מ’ ד’. הגידול מוסבר בעיקרו בגידול בתגמולים מבוססי מניות, בתשלומי שכר והוצאות המיוחסות לתחום.
תגמולים מבוססי מניות תרמו גם לגידול של 57.5% בהוצאות הנהלה וכלליות ל-2.3 מ’ ד’.
ב-30 ביוני עמדו לרשות פורסייט 18.3 מ’ ד’ במזומנים ופקדונות לטווח קצר, גידול ניכר לעומת 3.8 מ’ ד’ ב-31 בדצמבר 2016. הגידול נבע ממהלך לגיוס הון בחצי הראשון שבו גייסה החברה 10.7 מ’ ד’ נטו באמצעות הנפקת מניות ועוד 5.6 מ’ ד’ במימוש אופציות. בנוסף לכך החברה שרפה פחות מזומנים מאשר בתקופה המקבילה 2016.
פורסייט רשמה הפסד תפעולי בסך 4.5 מ’ ד’ גידול של 136%. ההפסד מעיד על גידול בפעילות המו”פ, מצד אחד, אולם גם על כך שהיקפי הפעולה של החברה הינם עדיין קטנים יחסית. עיקר ההפסד, כ-23 מ’ ד’, נבע מהערכה מחדש של derivative warrant liability. בניטרול הוצאה זו ובניטרול הוצאות על תגמולים מבוססי מניות, הפסד החברה non-GAAP הסתכם ב-2.2 מ’ ד’. ההון המיוחס לבעלי המניות בסוף התקופה הסתכם ב-2.6 מ’ ד’ ירידה מ-4.7 מ’ ד’ בסוף 2016. בגירסת ה-non-GAAP הון בעלי המניות הסתכם ב-18.9 מ’ ד’ גידול של פי ארבע בהשוואה לסוף 2016.
אתמול (ב’) הודיעה פורסייט על הסכם פיילוט למערכת Eyes-On עם אחת משלוש יצרניות הרכב הסיניות הגדולות. במידה והפיילוט יסתיים בחיוב עשויות החברות לנהל מו”מ להמשך פיתוח ויישום המערכת.
כותרות היום
- דו”ח מסירות משאיות 11/2020 / גידול במסירות בנובמבר, התחזקות ניכרת במשאיות כבדות
- משאיות / מסירות לפי מותגים, משקלים 01-11/2020
- מסלול ניסויים / נתיבי איילון תחנוך משטח ניסויים לכלי רכב אוטונומיים באשדוד
- השקה מקומית / צ’מפיון מוטורס משיקה מתיחת פנים ל-A5, RS5
- דיימלר / מוכרת את מפעל סמארט ל-Ineos, תייצר כלי רכב לשטח
- מרצדס וואנים / קונספט חדש ל-eSprinter, בישראל מאמצע 2021 אם המיסוי יותאם
תגובה