סוזוקי תמיד ידעה לקלוע לטעמו של קהל שמחפש מכונית ללא שטויות מנוע טורבו בנזין 1.4 ל’ ותיבת הילוכים אוטומוטית בגוף של קרוסאובר אמורים להיות נוסחת הצלחה חדשה. אוטוניוז, 17.04.2017 – לפני מספר שבועות, נערכה השקת […]
קבוצת קרסו מתארגנת מחדש, מקימה חטיבה עסקית, שתטפל במותגי ניסאן ורנו. החברה תטפל במכרזי הליסינג הגדולים ובמכירות משאיות וכלי רכב מסחריים. אמיר בלכר, מנהל הטרייד אין של קרסו, ינהל את החטיבה החדשה. אוטוניוז, 05.04.2017 – […]
למרות שאיבדה פלח שוק במכירות, הקבוצה הגדילה הכנסות, רווחים ודיווידנדים. מותג רנו עקף את ניסאן ודאצ’יה הציגה את הגידול הרב ביותר. גידול במכירות לליסינג, ירידה במכירות לפרטיים. אוטוניוז, 02.04.2017 – קבוצת קרסו מוטורס המשיכה להגדיל את […]
יבואנית פרארי ומזראטי דיווחה על ירידה של יותר מ-50% בהפסד השנתי ל-6.5 מ’ ש’. גידול של 88% לכ-65 מ’ ש’ וגידול של 51% במסירות ל-62 מכוניות. בחודש הבא תפוג האופציה לסמל”ת לרכוש נתח נוסף של […]
אויס, לשעבר קרדן רכב, היום יו.טי.אס יוניברסל פתרונות תחבורה, ממשיכה לדמם. מחזור מכירות כלי רכב משומשים ואפס קילומטר זינק, הרווחיות נותרה נמוכה. ב-2017 על החברה לפרוע אג”ח והלוואות פיננסיות בסך בכ-720 מיליון שקל. אוטוניוז, 28.03.2017 […]
פיג’ו 308 מעוצבת היטב ובצניעות ומצוידת במערכת הנעה איכותית. הדגם מיוצר על הפלטפורמה הגלובלית של פיג’ו, EMP2 נותרה רק חידה אחת: מדוע מכירותיה נמוכות. אוטוניוז, 26.03.2017 – השנים האחרונות לא היו טובות במיוחד למותג פיג’ו […]
למרות ירידה קלה במכירות, דלק רכב רשמה עליה בהכנסות וירידה ברווח הגולמי, התפעולי והנקי. פיחות חד של הין היפני ברבעון האחרון תרם להכנסות מימון של 96 מ’ ש’. דלק מוטורס צפויה להעביר עד סוף […]
בסוף נובמבר השנה האשראי הבנקאי ושל חברות כרטיסי האשראי לרכישת כלי רכב עמד על כ-11.5 מיליארד ש’. הבטחונות העיקריים לאשראי הם כלי הרכב שערכם נשחק. אשראי נוסף חוץ בנקאי מוענק בהיקף מוערכת של יותר מ-2 […]
ה-D-MAX מקבל מנוע טורבו חדש ותיבת הילוכים אוטומטית חדשה. שתי גירסאות הנעה אחורית וכפולה. ישווק בגירסת חד קבינה בלבד ובשתי רמות גימור. אוטוניוז, 21.03.2017 – UMI מתחילה לשווק את האיסוזו D-MAX עם מנוע טורבו דיזל […]
כלמוביל הציגה גירסת הפלאג-אין הייבריד החדשה של רכב השטח. יגיע בשתי רמות גימור בניסיון להגיע לקהל רחב יותר. מצויד במנוע בעירה פנימית ושני מנועים חשמליים ופליטה CO2 של 42 ג’/ק”מ בלבד. אוטוניוז, 20.03.2017 – כלמוביל […]
כל הזכויות שמורות לאוטוניוז - יעקב צלאל © אין להדפיס, להפיץ, לשכפל, להעתיק ו/או לעשות כל שימוש מסחרי או אחר באתר ובתכניו.