עידכון: פיג’ו-סיטרואן ו-ג’י.אמ מכנסות מסיבת עיתונאים ביום שני, צפויה הודעה על מכירת אופל

• בשבוע הקרוב תפורסם הודעה על העיסקה.
• אחרי 16 שנים רצופות של הפסדים ג’נרל מוטורס יוצאת מהשוק האירופי.
• פיג’ו-סיטרואן צופה סינרגיות בהיקף של 2 מיליארד יורו בשנה.

אוטוניוז, 04.03.2017 (עידכון 21:16) – פיג’ו-סיטרואן וג’נרל מוטורס מכנסות מסיבת עיתונאים במטה קבוצה PSA בפאריס ביום שני הקרוב. במסיבת העתונאים צפויה הודעה רשמית על רכישת אופל ע”י קבוצת PSA.

מועצת המנהלים של קבוצת פיג’ו-סיטרואן (PSA) אישרה את רכישת אופל, החטיבה האירופית של ג’נרל מוטורס. הודעה על הרכישה צפויה בתחילת השבוע הבא, לפני פתיחתה של תערוכת המכוניות של ג’נבה, כך מדווח האתר הצרפתית Les Echos. בימים האחרונים שני המכשולים העיקריים לביצוע העיסקה היו התחייבויות פנסיוניות לעובדי אופל בהיקף של שבעה מיליארד יורו והוצאות מו”פ שעליהן יהיה על PSA לשלם תמלוגים לג’נרל מוטורס. אולם לפי הדיווח הרצון של הצדדים להשלים את העיסקה היה גדול דיו כדי להגיע להסכמות בנושאים אלה.

לפי דיווח של רויטרס, ג’י.אמ הסכימה להזרים סכומים גדולים מ-2 מיליארד דולר לקרן הפנסיה של עובדי אופל כתנאי לכך שאופל לא תתחרה בדגמי שברולט בשוק הסיני.

• אופל מוערכת ב-2 מיליארד ד’
• PSA וג’נרל מוטורס במו”מ למכירת אופל

PSA צפויה להנות מסינרגיות, בזכות שילוב של מנועים ופלטפורמות בהיקף של 2 מיליארד יורו בשנה. לפי דיווחים קודמים עלות הרכישת תהיה מיליארד ד’ במזומן ועוד מיליארד ד’ בלקיחת התחייבויות של אופל.

בשנים האחרונות נכשלה ג’י.אמ להעביר את אופל, הסובלת מהפסדים 16 שנים ברציפות, לרווחיות. על הרקע הזה היא שואפת להשלים את המכירה במהירות האפשרית, למרות שזו תוריד אותה למקום הרביעי בעולם בקרב קבוצות הרכב. ג’י.אמ מעריכה שהתנאים המשתנים בשווקים בעולם, כולל הברקזיט ונשיאות טראמפ, יקשו עליה להחזיר את אופל לרווחיות. עבור PSA הרכישה אמורה להגדיל את היעילות בזכות ה-economies of scales כשהקבוצה תגדיל את היקף הייצור של בכ-30% ל-4.3 מ’ כלי רכב בשנה. אולם לפחות בטווח הקצר והבינוני תלותה בשוק האירופי, תישאר גבוהה ביותר.