- ההכנסות ירדו, הפסד גולמי ברבעון.
- ההפסד התפעולי וההפסד הנקי גדלו.
- החברה לא תספק עוד תחזית לזכיות בתוכניות ולתשלומי NRE.
אוטוניוז, 11.11.2026 – מניית אינוויז טכנולוג׳יס צנחה היום בכ-35% עם פתיחת המסחר בניו יורק אחרי שהחברה פרסמה תוצאות מאכזבות לרבעון השלישי, הקטינה את תחזית ההכנסות לכל השנה והודיעה על פיטורים של כ-25% מהעובדים, כדי לחסוך בהוצאות. החברה סיימה את הרבעון השלישי עם ירידה בהכנסות ועם הפסד גולמי. ההפסד התפעולי וההפסד הנקי גדלו. החברה הורידה את תחזית ההכנסות לכל השנה ל-44-46 מ׳ ד׳, לעומת 67-73 מ׳ ד׳ בתחזית הקודמת. בסוף התקופה עמדה נזילות הקבוצה על 54.4 מ׳ ד׳, אחרי שריפת מזומנים מפעילות שוטפת בסך 19.7 מ׳ ד׳ ברבעון.
החברה מסרה ששינוי בלוחות הזמנים של אחד הלקוחות, גם לשינוי בהכנסות NRE. החברה צופה לממש את מלוא ערכן ב-2027. ברבעון רשמה החברה הכנסות בסך 12.1 מ׳ ד׳ (21%-). ההפסד הגולמי הסתכם ב-1.2 מ׳ ד׳, לעומת רווח גולמי בסך 2.3 מ׳ ד׳ ברבעון המקביל, במרווח גולמי שלילי של 10.3% (25.3- נק׳). הוצאות התפעול הסתכמו ב-19.7 מ׳ ד׳ (9%+). ההפסד התפעולי עמד על 20.9 מ׳ ד׳ (32%+), וההפסד הנקי הסתכם ב-19.6 מ׳ ד׳ (27%+).
בתשעת החודשים הראשונים של השנה הסתכמו ההכנסות ב-37.3 מ׳ ד׳ (12%-); החברה רשמה הפסד גולמי בסך 2.1 מ׳ ד׳, לעומת רווח גולמי בסך 10.8 מ׳ ד׳ בתקופה המקבילה. הוצאות המו״פ הסתכמו ב-40.7 מ׳ ד׳ (1%+). ההפסד התפעולי הסתכם ב-65.8 מ׳ ד׳ (41%+), וההפסד הנקי ב-64.3 מ׳ ד׳ (38%+). שריפת המזומנים מפעילות שוטפת הגיעה ל-48.5 מ׳ ד׳ (25%+).
התייעלות
ברבעון הרביעי תקצץ החברה 20% מכוח האדם. החיסכון השנתי הצפוי הוא כ-17.5 מ׳ ד׳ ביחס לקצב ההוצאות הנוכחי. בנוסף החברה לא תספק יותר הערכות של הכנסות NRE בגלל התמקדות בשוק הדיפנס.
תחזית
יעדי החברה המעודכנים לשנת 2026: הכנסות של 44-46 מ׳ ד׳; 2-3 זכיות בתוכניות חדשות; הכנסות מפעילות Perciz, פעילת דיפנס, בהיקף של כ-6-7% מסך ההכנסות; ותוכניות תשלום NRE חדשות בהיקף 20-30 מ׳ ד׳.
פעילות
פעילות הדיפנס וביטחון הפנים של החברה מתנהלת תחת המותג Perciz. ההזמנות הראשונות כבר נשלחות ללקוחות, ודוגמאות הועברו לעשרות גופים נוספים לבדיקה ולאינטגרציה. בספטמבר הכירה מפא״ת בחיישני הליידאר של החברה כמתאימים ליישומי הגנה. במגזר האוטומוטיבי מתקדמות התוכניות עם פולקסווגן, עם דיימלר טראק ועם מפתחים נוספים של מערכות L3 ו-L4, ובהם LOXO.
עומר כילף, ה-CEO, אמר שהחברה מיקדה את פעילותה מחדש ברכב ובדיפנס, ושצעדי ההתאמה ״תומכים ב-runway שלנו לתוך 2028.״
כותרות אחרונות
תגובה