- Red Hat In-Vehicle System תשולב בפלטפורמת ultifi של ג׳נרל מוטורס.
- שיתוף הפעולה יאיץ פיתוח אקוסיסטם למערכות בידור ומערכות נוספות במכוניות ג׳י.אמ.
- השילוב יתרום לרמת בטיחות גבוהה יותר, לדברי החברות.
אוטוניוז, 10.05.2022 – ג’נרל מוטורס, יצרנית הרכב הגדולה בארה״ב, ו-Red Hat Inc., ספקית פתרונות קוד פתוח, הודיעו על שיתוף במטרה לקדם כלי רכב מוגדרי תוכנה בקצה (software-defined vehicles at the edge). ג׳י.אמ הציגה בשנה שעברה את Ultifi, מערכת ההפעלה מבוססת לינוקס, עליה יבוססו מערכות ההפעלה של הדורות הבאים של כלי הרכב החשמליים של הקבוצה. החברות מצפות להרחיב אקוסיסטם חדשני סביב מערכת ההפעלה לכלי רכב של רד האט, שתאפשר מערכת הפעלה בטוחה-פונקציונלית ואבולוציה בטוחה של פלטפורמת Ultifi.
לדברי החברות שיתוף הפעולה החדש הוא משמעותי בהתכנסות של תעשיות התחבורה והטכנולוגיה, מאחר שהוא יאפשר האצה בפיתוח כלי רכב מוגדרי תוכנה.
“ג’נרל מוטורס היא כעת חברת פלטפורמה והעבודה עם רד האט היא מרכיב קריטי בקידום פיתוח תוכנת Ultifi,״ אמר בהודעה לעיתונות אמר סקוט מילר, סגן נשיא GM, כלי רכב מוגדר תוכנה ומערכת הפעלה. “שילוב המומחיות של החברה בפתרונות קוד פתוח ורשתות ארגוניות ישתלם, מכיוון שאנו שואפים לספק את פלטפורמת התוכנה הידידותית ביותר למפתחים בתעשייה. עם מערכת ההפעלה של רד האט כמאפשרת עיקרית של היכולות של Ultifi, ההזדמנות לחדשנות הופכת בלתי מוגבלת.”
ג׳י.אמ הציגה את אולטיפי, מערכת הפעלה מבוססת לינוקס, בשנה שעברה, ואמורה להשיק אותה בכלי רכב ב-2023.
מערכות תוכנה מודרניות לכלי רכב הן מורכבות, עשויות להקיף עשרות מיליוני שורות קוד, ודורשות רמות גבוהות של אבטחת סייבר בנוסף על אישורים מחמירים לביצועי בטיחותי קריטיים. דרישות ברמה כזו עלולות להאריך תהליכי פיתוח ולהקשות על עדכוני תוכנה, כאשר כל עדכון דורש אישור מחדש. ג׳י.אמ ורד האט מתכוונות להפוך את עדכוני התוכנה לפשוטים ותכופים יותר, על ידי הטמעת הסמכת בטיחות תפקודית מתמשכת בפלטפורמת אולטיפי. לשם כך ייעשה שימושRed Hat In-Vehicle System , מערכת גישת ההסמכה המתמשכת, שהוכרזה בשנה שעברה.
לפי SBD Automotive, חברת מחקר, התכנסות חשמול, מחשוב בעל ביצועים גבוהים, נהיגה אוטונומית, אינטגרציה דיגיטלית וקישוריות יוצרת כעת הזדמנות עבור יצרניות רכב לשפר את חוויות הלקוחות וליצור נאמנות רבה יותר למותגים באמצעות מודלים עסקיים חדשים, תכונות וחוויות – כאשר לתוכנה תפקיד קריטי ביישומים אלה.
“עם מיליוני שורות קוד המקיימות מערכות קריטיות כמו סיוע לנהג, חסכון בדלק ועוד, כלי רכב מודרניים דומים יותר למחשבים ניידים עם ביצועים גבוהים מאשר למכוניות של פעם. הזמן לחדש הוא עכשיו,״ אמר פרנסיס צ’או, סגן נשיא ומנהל כללי של Red Hat, מערכת הפעלה לרכב ו-Edge. “כלי הרכב החדשים הללו, מעניקים הזדמנות ליצור פלטפורמה פתוחה משותפת מבלי לוותר על בטיחות תפקודית. על ידי שיתוף פעולה עם ג׳י.אמ על מערכת ההפעלה לרכב רד האט, אנו מתכוונים להביא את עידן הקוד הפתוח לתעשיית הרכב.״
התוכנה המשולבת צפויה לתמוך במגוון יישומים הקשורים לבטיחות ברכב ושאינם קשורים לבטיחות, לרבות מידע בידור, מערכות מתקדמות לסיוע לנהג, בקרת גוף הרכב וקישוריות. סטנדרטיזציה עם לינוקס בקוד פתוח וטכנולוגיות נייטיב בענן, יאפשרו להחיש זמני פיתוח ולגוון במוצרים.
מעבר לכך תקנים נפוצים יכולים לעזור להגביר את השימוש החוזר בתוכנה ולהשיג תהליך עיצוב מדרגי יותר, מה שיעניק לג׳י.אמ יכולת להקדיש משאבים רבים יותר לחוויות חדשות מותאמות אישית בתא הנוסעים, מצבי רכב ותכונות נוספות.
תגובה