- כשלושת רבעי מיליון כלי רכב בישראל משועבדים לטובת אחד הבנקים.
- היקף האשראי הכולל לשוק הרכב אינו ידוע.
- מנכ”לית משרד התחבורה: יש לבדוק את משמעות התופעה.
אוטוניוז, 10.01.2017 – על 726,000 כלי רכב בישראל, כ-21% מסך כלי הרכב הרשומים במדינה, רשום שיעבוד לטובת אחד הבנקים, כך מדווח הבוקר (ג’) דה מרקר. לפי הדיווח 176,000 כלי רכב שנרכשו בשנה האחרונה, המהווים 62% מכלי הרכב, נרכשו בהלוואות בנקאיות. לאחרונה התברר שאשראי עבור רכישת כלי רכב חדשים הסתכם בסוף יוני האחרון בכ-9.2 מיליארד ש’. אשראי שניתן עבור קניית כלי רכב משומשים הנרכשים בתשלומים לא נכלל בסכום זה. בשנים האחרונות, בעקבות העלות האפסית של האשראי מציעים גורמים רבים, ובהם יבואניות רכב, חברות ליסינג וחברות הסוחרות ברכב משומש, תוכניות תשלומים נוחות במיוחד. בניגוד לשוק הנדל”ן, שבו רמת הריבית האפסית גורמת לעליות מחירים, בתחום הרכב התחרות העזה, תקנות מיסוי ירוק והתחזקות השקל מול מטבעות זרים, גרמו לכך שהמחירים לא עלו ובמקרים אחדים אף ירדו.
מנכ”לית משרד התחבורה, קרן טרנר, אמרה אתמול בדיון שנערך בכנסת שעל יותר ממחצית כלי הרכב החדשים בישראל נרשם שעבוד ושצריך לבחון את משמעות התופעה הזו.
ב-2016 נרשם שיא מכירות חדש בשוק הרכב המקומי עם כ-286,000 כלי רכב. יבוא הרכב, שתמורתו שולמו מסים וחלקו יעלה לכבישים רק במהלך 2017, הסתכם ב-348,148 כלי רכב, גידול של 51.4% בהשוואה לשנה שעברה. סך כל היבוא הסתכם בכ-20 מיליארד ש’, לפי דיווח רשות המסים, גידול של 63%. לעומת זאת שיעור גביית מס הקניה גדל ב-51.8% בלבד והסתכם בכ-11.8 מיליארד ש’. שיעור מס הקניה הסתכם ב-59% מערך כלי הרכב שיובאו. ב-2015 מס הקניה הסתכם בכ-63.4% מערך היבוא (לפי שער של 3.85 ש’/ד’).
תגובה