מרצדס בנץ GLC תאי דלק חשמליים פלאג-אין הייבריד בשלב הקונספט
אוטוניוז, 14.06.2016 – דיימלר מתכננת לשווק מעל 100,000 מכוניות חשמליות בשנה וכל סדרות הדגמים שהקבוצה מייצרת יחושמלו, כך מסרה החברה בכנס טכנולוגיה לעיתונאים. “אנחנו נגדיל בעקביות את כלי הרכב החשמליים בצי הרכב שלנו כדי להגיע למטרה [הפחתת פליטות]. ב-2020 ניידות חשמלית בדיימלר תהיה בשש ספרות,” אמר תומאס וובר מנהל המו”פ במרצדס-בנץ. לדבריו בשנים 2014 ו-2015 ירד ממוצע הפליטות של צי הרכב של מרצדס ב-6 ג’/ק”מ ל-123 ג’/ק”מ דו תחמוצת הפחמן. המטרה של מרצדס בנץ היא “סביב ה-100 ג’/ק”מ,” אמר וובר.
וובר אמר שמרצדס מפתחת כעת פלטפורמה מיוחדת להנעה חשמלית, BEV, בנוסף לתהליך הייברידיזציה לפלטפורמות קיימות. “אנחנו משקיעים מאסיבית בניידות חשמלית. אנחנו משוכנעים שהשוק מוכן עכשיו,” אמר וובר.
לדברי וובר בעתיד הקרוב צפויות התפתחויות משמעותיות בתחום המצברים הודות למחקרים אינטסיביים. “נראה הכפלה של צפיפות האנרגיה בחלל התקנה שלא ישתנה [מהחלל הנוכחי] בעוד מחירי המצברים יחתכו בחצי,” אמר וובר. “עם הצגת הטכנולוגיה שאחרי טכנולוגיית הליתיום-יון, כשכעת מערכות הליתיום-סולפור נראות המבטיחות ביותר, יהיה לנו מגרש משחקים שונה לגמרי בעשור הבא.”
500 ק”מ בטעינה אחת
דיימלר גם מסרה שהיא תחשוף בתערוכת המכוניות של פאריס, באוקטובר הקרוב, מכונית חשמלית בעלת טווח 500 ק”מ. “המבנה מוכן, קבוצות עובדות על והתוצאות הראשונות ממבחני הדרך מגיעות במהירות,” צוטט וובר באוטומוטיב ניוז יורופ. דגם הקונספט יצויד במצבר ליתיום יון המיוצר ע”י חברת בת של דיימלר, Deutsche ACCUMOTIVE. המצבר מופעל באסטרטגיית הפעלה אינטליגנטית. בנוסף לכך דגם הקונספט יצויד גם במערכת טעינה משולבת, CCS, לטעינה מהירה.
עד כה מרצדס-בנץ משווקת רק דגם חשמלי אחד, קלאס B Electric Drive, אולם החברה רואה גם בדגמי פלאג-אין הייבריד הנוסעים בעיקר בתנועה עירונית ככלי רכב חשמליים לגמרי (ומוסיפה לשמות הדגם את האות e, סימון מטעה). מנוע הבעירה הפנימית משמש אותם בנסיעות לטווח ארוך בלבד, לטענת החברה. למרצדס שישה דגמי פלאג-אין הייבריד ועד סוף השנה יתווספו עוד שניים.
דיימלר תשיק בפאריס את הדור הרביעי של הסמארט החשמלית ודגמי פלאג-אין הייבריד נוספים. דיימלר גם מפתחת מכוניות חשמליות המוזנות בתאי דלק חשמליים, המייצרים חשמל באמצעות מימן. רכב תאי דלק חשמליים המבוסס על רכב השטח מרצדס GLC-F-Cell שצפוי להחשף ב-2017. בנוסף על מערכת תאי הדלק החשמלית, שתותקן בתא המנוע, לכלי הרכב מצבר ליתיום-יון 9 קו”ש, שיתקן מאחור וניתן גם לטעון אותו מבחוץ, כך שזהו גם כלי רכב פלאג-אין הייבריד. טווח הנסיעה החשמלי של הדגם הוא 50 ק”מ, לדברי מרצדס, וטווח הנסיעה הכולל במסלול משולב הוא 500 ק”מ בתנאי NEDC.
תגובה