אחרי פרשת הדיזלגייט מגיע הקרטלגייט לתעשיית הרכב הגרמנית

• מאז חשף הדר שפיגל את החקירה בדבר קרטל בתעשיית הרכב הגרמנית מתערערים היחסים בין יצרניות הרכב.
• ב.מ.וו משהה דיונים על פרוייקטים עתידיים עם ב.מ.וו.
• יצרניות המכוניות טוענות שזהו בסך הכל שיתוף פעולה נורמלי.

אוטוניוז, 31.07.2017 – המתח בין יצרניות הרכב הגרמניות גבר בשבוע האחרון, בעקבות הדיווח של דר שפיגל מסוף השבוע שעבר על קרטל תעשיית הרכב הגרמנית. סד דויטשה צייטונג, יומון, פירסם שב.מ.וו הפסיקה שיתופי פעולה עתידיים עם דיימלר בטענה שהאחרונה חשפה את שיתופי הפעולה לרגולטורים. שיתוף פעולה להקמת תחנות טעינה חשמליות יימשך, אולם גם הוא עלול להתבצע בקצב מואט מהמתוכנן.

העיתון דיווח שהגילוי של דיימלר לשלטונות על קרטל בתחומים הטכנולוגיים ובתמחור, הזיק “לאמון של ב.מ.וו בדיימלר.” בב.מ.וו חוששים שדיימלר העלתה ראשונה את נושא הקרטל, מה שעשוי להעניק לה חסינות מתביעות או לצמצם את פגיעות להן.

מאז 2008, דיווחה רויטרס, דיימלר וב.מ.וו רוכשות במשותף רכיבים בשני מיליארד יורו לשנה, מה שמסייע להורדת העלויות לשתי הקבוצות, שגם תכננו להרחיב את שיתוף הפעולה הזה.

שלוש קבוצות הרכב הגרמניות הגדולות גם משתפות פעולה בתחום הדיגיטלי, כאשר רכשו ב-2015 את יצרנית המפות הדיגיטליות HERE מנוקיה תמורת 2.5 מיליארד יורו. לאחרונה הן מכרו 15% ממניות HERE לאינטל, אולם לעת עתה הן מנהלות אותה במשותף.

פעילות הקרטל, אם אכן היה קרטל, מעניינת לא רק את שלטונות האיחוד האירופי, שהחלו בבדיקתו, אלא גם את שלטונות ארה”ב, דיווחה בלומברג. אמנם לא ידוע שמשרד המשפטים האמריקני פתח בחקירה רשמית, אבל מקורות במשרד אמרו שהם בוחנים את המקרה. את האמריקנים הפרשה תעניין במיוחד אם הם יראו בכך ניסיון של תעשיית הרכב הגרמנית להתגבר על התחרות מעמק הסיליקון.

קרטל תעשיית הרכב הגרמנית החל להתגבש כבר בשנות ה-90′ והיקפי פעילותו מאז עשרות מיליארדי דולרים. במידה ויצרניות הרכב יקנסו רק ב-10% מהיקף הרווחים שלהם כתוצאה מהקרטל, אלה יהיו קנסות במיליארדי דולרים.

ההתפתחויות האחרונות עלולות לגרום למחלוקת חריפות בתוך תעשיית הרכב הגרמנית, שעד כה ראשיה לא הגיבו ישירות לטענות בדבר הקרטל. הנהלת קבוצת פולקסווגן ערכה בשבוע שעבר ישיבה שבסיומה לא פורסמה כל הודעה אולם היא אמרה באופן לא רשמי ששיתוף פעולה בין יצרניות הרכב הוא עניין מקובל, ושזה מביא יתרונות רבים גם ללקוחות.