- האינסיגניה ישווק כהאצ’בק (גרנד ספורט), סטיישן (גרנד טורר) וקרוסאובר (קאונטרי טורר).
- מבוסס על הדור השני של פלטפורמת אפסילון של ג’נרל מוטורס.
- ישווק עם מנועי בנזין ודיזל מוגדשי טורבו ובין השאר עם תיבת הילוכים אוטומטית חדשה
צילומים: אופל
אוטוניוז, 10.12.2016 – אופל חשפה את מכונית המנהלים החדשה, הדור השני של האינסיגניה, בגירסת ההאצ’בק חמש דלתות, אינסיגניה גרנד ספורט. הדגם ישווק גם בגירסת סטיישן כאינסיגניה גרנד טורר ובגירסת קרוסאובר שתכונה קאונרטי טורר. גירסת סדאןן ארבע דלתות לא תיוצר, לפי האוטומוטיב ניוז יורופ.
דגם האינסיגניה החדש מבוסס על הדור השני של פלטפורמת המכוניות הבינוניות (mid-size) של ג’נרל מוטורס, Epsilon (E2). זו פלטפורמה בעלת גמישות רבה והיא אפשרה להאריך את בסיס הגלגלים של הדגם בלא פחות מ-92 מ”מ ואת האורך הכולל ב-57 מ”מ. התוצאה, לדברי אופל, היא גידול משמעותי בחלל המושב האחורי והפחתה של 175 ק”ג במשקל המכונית בהשוואה לדגם היוצא.
לגרנד ספורט מקדם גרר 0.26 Cd, הנחשב לנתון מעולה ולדברי החברה הוא המוביל בקטגוריה. תנוחת הישיבה נמוכה בלא פחות מ-30 מ”מ בהשוואה לדגם היצוא והיא משתלבת בעיצוב הספורטיבי יותר של המכונית שמפשקי הגלגלים שלה התרחבו ב-11 מ”מ. לדברי אופל המכונית דומה כעת למכוניות מקבילות של מותגי פרמיום בעלי הנעה אחורית.
הגרנד ספורט, שאמורה להיות הגירסה הפופלרית ביותר של הדגם, תשווק עם מגוון של מנועים, כולל מנועי דיזל, ותיבות הילוכים, שאחת מהן תהיה אוטומטית 8-מהירויות, חדשה לגמרי עבור הדגם. בתחילה תיבה זו תהיה זמינה עם מערכת הנעה כפולה בלבד. גם המערכת האחרונה היא חדשה וכוללת torque-vectoring “המתוחכמת ביותר בקטגוריה,” לדברי אופל. אחד המנועים יהיה מנוע טורבו בנזין חדש בנפח 1.5 ל’ שהספקו 165 כ”ס והוא ייוצר גם בגרסאות בהספק נמוך יותר. לדגם יהיו גם מנועי דיזל 1.6 ל’ ו-2.0 ל’ ומנועי בנזין בהספקים גבוהים.
מערכת FlexRide chassis תאפשר מודים שונים של התנהגות המכונית כשהיא תעדכן פרמטרים לתגובה של בולמי זעזועים, היגוי, תגובת מצערת ונקודות העברת הילוכים (בתיבה אוטומטית). למערכת 3 מודים, ‘סטנדרטי’, ‘ספורט’, ו’טור’. בשני המצבים הספורטיביים יותר, למשל, מערכת ה-ESP נכנסת לפעולה בשלב מאוחר יותר ומאפשרת לנהג שליטה במכונית קרוב יותר למגבלות.
מכסה תא מנוע ‘אקטיבי’ עשוי אלומיניום מתרומם בתוך אלפיות השניה בהתרחשות תאונה עם הולך רגל ומגדיל את המרווח לחלקי המנוע הקשיחים ובכך מגן הולך הרגל.
לאינסיגניה הותקנה מערכת תאורה מתקדמת IntelliLux Led matrix light המורכבת מ-32 סגמנטים של תאורת LED המאפשרים דוגמאות תאורה שונות המתאימות את עצמן לתנאי הדרך באופן מדויק.
האינסיגניה גם מצויד בתצוגה עילית, יכולת צילום 360 מעלות באמצעות ארבע מצלמות בכל צד של המכונית, בקרת שיוט אדפטיבית, מערכת שמירת נתיב עם תיקון היגוי אוטומטי ומערכת התראה אחורית לתוארה חוזה הפועלת באמצעות חיישני רדאר.
שיווק האינסיגניה גרנד ספורט באירופה יתחיל בינואר 2017 ובמרץ יתחיל שיווק הגרנד טורר. שיווקה של האינסיגניה בישראל יתחיל אף במהלך השנה הבאה.
תגובה