ג’ק ויסט, בכיר במובילאיי, יעמוד בראש קבוצת עבודה שתקבע תקן לבטיחות מטעם ה-IEEE. מודל ה-RSS של מובילאיי ישמש כנקודת פתיחה לעבודת קבוצת העבודה. מפגש ראשון בסוף החודש, העבודה תימשך כשנה. אוטוניוז, 06.01.2020 – ג’ק ויסט, מהנדס […]
ג’נסן הואנג, הבוס של אנבידיה, עוקף את האשמות פרופ’ שעשוע. צריך לאפשר גישות חדשות, רעיונות חדשים לבטיחות. לא פוסל אפשרות שתוגש תביעה נגד החברה וגם לא מתרגש. אוטוניוז, 26.03.2019 – ג’נסן הואנג, הבוס של אנבידיה, […]
המתקפה הישירה של פרופ’ שעשוע על אנבידיה נועדה לחזק את מעמד ה-RSS של מובילאיי מול ה-FSS של אנבידיה. פרסום המתקפה אתמול נועד להביך את ה-CEO של אנבידיה שיופיע היום בוועידה בת”א. מטרתה של אנבידיה היא […]
לפני שבוע פרסמה אנבידיה קונספט בטיחות למכונית אוטונומית. פרופ’ שעשוע תוקף את הפרסום וטוען שזו אינה פעם ראשונה שאנבידיה מעתיקה את מובילאיי. מובילאיי ביצעו בדיקה דקדקנית של הקונספט של מובילאיי והגיעו למסקנה שהעתקה אינה מגיע […]
בראיון ליאהו פיינאנס, אמר פרופ’ שעשוע שמכוניות פרטיות אוטונומית לא ימכרו לפני העשור הרביעי של המאה. רק אז עלויות מערכות נהיגה אוטונומיות יהיו נמוכות באופן שיאפשר שיווק המוני. פרויקט הרובו-טקסי בישראל מתאפשר בזכות המשטר הרגולטורי. […]
התחרות בין מובילאיי לאנבידיה מתחממת, עם השקת רכיב תוכנה חדש באקוסיסטם של אנבידיה. תוכנה פתוחה תבטיח שמכוניות עם מערכות אנבידיה לא יהיו מעורבות בתאונות. אוטוניוז, 20.03.2019 – אנבידיה מחזירה מלחמה למובילאיי. החברה הציגה אתמול (ג’) […]
פולקסווגן רוצה תקן בינלאומי לנהיגה אוטונומית. המטרה העיקרית לשפר את יכולת ההגנה בבתי משפט במקרה של תביעות. מובילאיי הציעה רעיון דומה עם מערכת ה-RSS. אוטוניוז, 14.09.2018 – קבוצת פולקסווגן מחפשת שיתופי פעולה לרוחב תעשיית הרכב […]
המערכת החדשה של מובילאיי, שמכונה RSS, מסירה אחריות מחברות הרכב האוטונומי ומטילה אותה על הגורם האנושי הטיעונים העממיים של פרופ’ אמנון שעשוע, הבוס, לא יכולים להסתיר את העובדה שמדובר בסך הכל בגרסה הייטקיסטית לישראבלוף. אוטוניוז, […]
יומיים לפני ההודעה על ההתפטרות, פירסם בריאן קרזניץ’ מאמר המנמק את רכישת מובילאיי. זו הרכישה הגדולה ביותר, של חברה קטנה מאד, שתמיד היו מי שחלקו על המחיר הגבוה ששולם עבורה. קרזניץ’ מסביר בלשון של פרופ’ […]
הנהיגה האוטונומית היא כיום פרויקט מדעי מוגבל בהיקפיו, אומר פרופ’ שעשוע. כדי להגדילה בהדרגה ולהפכה להמונית, צריך ליישם אסטרטגיית נהיגה אסרטיבית. הציבור יהיה מוכן לקבל מכונית אוטונומית רק עם מספר הרוגי תאונות הדרכים יפחת פי […]
כל הזכויות שמורות לאוטוניוז - יעקב צלאל © אין להדפיס, להפיץ, לשכפל, להעתיק ו/או לעשות כל שימוש מסחרי או אחר באתר ובתכניו.