מאגנה משלבת את ה-EyeQ5 במערכת ADSA. המערכת תסופק ליצרן פרימיום אחד כבר בשנה הבאה. אוטוניוז, 26.12.2020 – מאגנה אינטרנשיונל, קבוצת הטיר 1, משלבת את הצ’יפ EyeQ5, הצ’יפ החדש של מובילאיי, בדור החדש של מערכת ה-ADAS […]
המערכת תותקן לראשונה בקרוסאובר של ניסאן. ZF היא הלקוחה הגדולה ביותר של מובילאיי. מתמקדת בפיתוח מערכות נהיגה אוטונומית +2. אוטוניוז, 01.08.2020 – ZF חשפה מערכת ראיה חדשה, המבוססת על הצ’יפ EyeQ4 של מובילאיי ושתותקן לראשונה […]
ארז דגן, סגן נשיא במובילאיי, אמר שהחברה פתרון למעשה את הבעיות של נהיגה אוטונומית. ליידאר משמש ליתירות, יתכן שיוחלף ע”י חיישני רדאר ברזולוציה גבוהה. המערכת תתבסס על צ’יפים מדור הבא, EyeQ6. אוטוניוז, 04.11.2019 – מובילאיי […]
דני שפירו, בכיר באינטל כותב לאוטוניוז שלמרות הטענות של אינטל ליתרון ביעילות המעבד, ההפך הוא הנכון. מעלה את האפשרות שאינטל צרפה שני מעבדים של מובילאיי כדי להשיג את הנתונים שהחברה מציינת. ב-2020 יגדל היתרון של […]
אוטוניוז, 18.05.2016 – מובילאיי הודיעה אתמול (ג’) על שיתוף פעולה עם חברת STMicroeletronics (ST) בפיתוח EyeQ5, הדור החמישי בסידרת ה-SoC שהיא מפתחת. ה- EyeQ5 מיועד לתפקד כמחשב מרכזי במכונית למטרות נהיגה אוטונומית מלאה (FAD) ויבצע […]
כל הזכויות שמורות לאוטוניוז - יעקב צלאל © אין להדפיס, להפיץ, לשכפל, להעתיק ו/או לעשות כל שימוש מסחרי או אחר באתר ובתכניו.