שיתוף פעולה עם iMotion, חברה סינית המפתחת תוכנה לנהיגה אוטונומית. השבב יותקן על SoC מתוצרת רנסאס. המערכת תותקן בייצור סדרתי מהחצי השני 2024. אוטוניוז, 31.01.2024 – האיילו, סטרטאפ שבבי קצה, הודיע על תחילת שיתוף פעולה […]
שעות אחדות לפני פגישת נתניהו-מאסק הוול סטריט ג׳ורנל פרסם שערב הסעודית מנהלת מגעים להקמת מפעל טסלה בשטחה. נתניהו הגיע לא מוכן לפגישה עם מאסק, העדיף לדבר על איראן, על אביו. נתניהו, ארדואן יוכלו להחליף חוויות […]
שירות המנויים OnStar יבצע חלק מהמטלות הפשוטות יותר באמצעות בינה מלאכותית. הרחבת שיתוף הפעולה שהחל בשנה שעברה. אוטוניוז, 03.09.2023 – ג’נרל מוטורס מרחיבה את שיתוף הפעולה עם גוגל. OnStar, שירות סיוע ללקוחות ג׳י.אמ, יעזר בטכנולוגיה […]
טנסטורנט מפתח מוליכים למחצה ליישומי בינה מלאכותית. יונדאי, סמסונג אלקטריק הובילו את הגיוס הנוכחי. טנסטורנט תפתח צ׳יפים ייעודיים ליישומי ניידות. אוטוניוז, 27.08.2023 – קבוצת יונדאי מוטור השקיעה ב-Tenstorrent, סטרטאפ מוליכים למחצה ליישומי בינה מלאכותית (AI). […]
aiMotive, סטרטאפ הונגרי, המפתח מערכות בטיחות, נהיגה אוטונומית, נרכש ע״י סטלנטיס. הרכישה תסייע לסטלנטיס לקדם פעילות בתחומים אלה. אוטוניוז, 21.11.2022 – קבוצת סטלנטיס הודיעה על רכישת aiMotive, סטרטאפ הונגרי העוסק בבינה מלאכותית, ADAS ונהיגה אוטונומית. […]
מדור ‘משאבים’ אינו נכלל במנוי לשאר מדורי אוטוניוז לרכישת מנוי למדור ‘משאבים’ הקליקו כאן.
מדע הבינה המלאכותית חייב לבצע פריצת דרך כדי להשיג נהיגה אוטונומית ברמה גבוהה. כיום מערכת AI אינה מסוגלת לבצע אקסטרפולציה ולהבין התנהגויות של אנשים, חפצים. שימוש מוגבל בשאטלים באזורים מוגדרים, מהירויות נמוכות, אפשרי. אוטוניוז, 07.06.2021 […]
סיבו, סטארטאפ שנוסד לפני 7 שנים, פיתח אלוגריתם לשיפור תהליכי ייצור. החל לאחרונה לעבוד עם סקודה. אוטוניוז, 02.11.2019 – סיבו (SEEBO) סטארטאפ המפתח מערכת בקרת ייצור מבוססת בינה מלאכותית, חתם לאחרונה על הסכם עם סקודה, יצרנית […]
לא רק ביל פורד, גם ג’ים האקט, ה-CEO של פורד צפוי להגיע בישראל. יחנכו מרכז מו”פ בישראל. פורד מסרה שייערך אירוע ב-12 ביוני. אוטוניוז, 21.05.2019 – בנוכחותם של שני המנהלים הבכירים ביותר בקבוצת פורד, ג’ים […]
אם יכולות הבינה של כלי הרכב האוטונומיים לא ישתפרו דרמטית מכוניות אוטונומיות יחוללו תאונות דרכים. בינה מלאכותית המוכרת היום מוגבלת ביכולת הלימוד. סגירת הפער בין הגורם האנושי למחשב מחייבת שימוש בבינה מלאכותית אוטונומית. אוטוניוז, יגאל רייחלגאוז* […]
כל הזכויות שמורות לאוטוניוז - יעקב צלאל © אין להדפיס, להפיץ, לשכפל, להעתיק ו/או לעשות כל שימוש מסחרי או אחר באתר ובתכניו.