וייצ’אי, יצרנית מנועים סינית, השיגו יעילות תרמית 50% במנוע דיזל למשאיות. שימוש במסילה משותפת בלחץ עד 2,500 באר. אוטוניוז, 15.11.2020 – בוש, קבוצת הטיר 1, בשיתוף עם קבוצת Weicahi Power הסינית, המייצרת משאיות, מנועי דיזל […]
יונדאי השיקה משאיות מימן ראשונות בשווייץ. מתכננת למכור 27,000 משאיות תאי דלק בסין בעשור הקרוב. הודיעה על כוונה למכור מיליון כלי רכב תאי דלק. אוטוניוז, 05.11.02020 – אחת למספר שבועות מודיעה קבוצת יונדאי על תחילת […]
שתי החברות יפתחו במשותף תאי דלק חשמליים למשאיות, יישומים נייחים. ימשיכו להתחרות בפיתוח ושיווק משאיות. דיימלר טראקס מביאה את הידע, וולוו משאיות תזרים 600 מ’ יורו למיזם המשותף. אוטוניוז, 03.11.2020 – דיימלר טראקס ו-וולוו AB […]
שתי החברות משיקות חברה חדשה שתתבסס על הידע של ארלינגקלינגר במערכות תאי דלק. החברות צופות למכירות של עד מיליארד יורו ב-2030. EKPO, החברה החדשה, תמוקם בגרמניה. אוטוניוז, 29.10.2020 – קבוצות הטיר 1 פלסטיק אומניום הצרפתית […]
הקבוצה חשפה את מערכות הנעה חשמליות אולטיום דרייב. מתאימה לכלי רכב מסוגים שונים, לביצועים שונים. אוטוניוז, 18.09.2020 – ג’נרל מוטורס ממשיכה להרחיב את המותג ‘אולטיום’ לטכנולוגיות כלי הרכב החשמליים. אחרי שהעניקה את הכינוי המסחרי לסוללות […]
דיימלר תעדיף משאית תאי דלק מוזנת במימן נוזלי. משאית eActros טווח ארוך עם טווח עד 500 ק”מ. ePowertrain פלטפורמה מודולרית למשאיות מחושמלות. אוטוניוז, 16.09.2020 דיימלר משאיות ואוטובוסים חשפה היום (ג’) שתי משאיות מחושמלות חדשות: משאית […]
השימוש בפרוטוקול WLTP בפרסומים יהפוך למנדטורי החל מינואר 2021. הפרוטוקול החדש נותן ממצאים הקרובים יותר למציאות מאשר פרוטוקול NEDC. אוטוניוז, 24.08.2020 – פרוטוקול NEDC (מחזור נהיגה אירופי חדש), שהוצג בשנת 1992, התיישן והוחלף בהדרגה מאז […]
ב.מ.וו ממשיכה לגלות מחויבות לטכנולוגיית תאי דלק. תשיק מערכת תאי דלק לדגם בשם i Hydrogen Next אוטוניוז, 25.07.2020 – קבוצת ב.מ.וו מתכננת להשיק גירסת תאי דלק חשמליים ל-iNext הקרוסאובר החשמלי שהקבוצה מתכננת להשיק בשנה הבאה. […]
מכוניות קלות מונעות תאי דלק יתפסו כ-10% מהשוק ב-2040. נדרשת השקעה שנתית בסך 5 מיליארד יורו בשנה לפיתוח הטכנולוגיה, כוח אדם. משאיות תאי דלק יהיו המפתח להחדרת הטכנולוגיה. אוטוניוז, 28.06.2020 – החל משנת 2030 הנעת […]
אלמר דגנהרט, הבוס של קונטי, טוען שבתוך פחות מעשור טכנולוגיית תאי דלק חשמליים תהיה תחרותית למכוניות חשמליות. סוללות ליתיום-יון מצב מוצק מרוחקות עוד לפחות 10 שנים. השקעה מאסיבית בפיתוח תשתית טעינה עלולה למנוע השקעה בתשתית […]
כל הזכויות שמורות לאוטוניוז - יעקב צלאל © אין להדפיס, להפיץ, לשכפל, להעתיק ו/או לעשות כל שימוש מסחרי או אחר באתר ובתכניו.