היידרופיקס חושפת קיה קרניבל מותאמת לנכים עם ריצפה מונמכת

• בשיתוף עם חברה דרום קוריאנית פיתחה היידרופיקס קיה קרניבל שתאפשר לנכים להרגיש “כמו במכונית פרטית”.
• הנכה יוכל/תוכל לנהוג מכסא הגלגלים ובתא הנוסעים מקום למספר כסאות גלגלים.
• מתכננת למכור מאות יחידות בשנה, אבל טרם פרסמה את המחיר.

אוטוניוז, 07.05.2017 – חברת היידרופיקס תחשוף היום (ב’) קיה קרניבל מותאמת לנכים, בתערוכת אביליטק בגני התערוכה. המיתקון בכלי הרכב מיועד לאפשר לנכים גישה מלאה ותנועה חופשית בפנים הרכב. הנכה יוכל להסיע את כסא הגלגלים מהרחוב באמצעות רמפה אל תוך המכונית (וכמובן גם להפך), להציב את כסא הגלגלים בעמדת מושב הנהג ולנהוג בכלי הרכב או לעבור מכסא הגלגלים למושב הנהג.

קיה קרניבל משווק בישראל עם מנוע 3.3 ל’ ותיבת הילוכים אוטומטית. הספק מנוע ה-V6 עומד על 276 כ”ס/6,000 סל”ד והמומנט 34.3 קג”מ/5,200 סל”ד. בסיס הגלגלים משתרע על 3,060 מ”מ והאורך הכולל 5,115 מ”מ. גובה הקרניבל 1,755 מ”מ ורוחבו 1,985 מ”מ. צריכת הדלק הממוצעת עומדת על 8.9 ק”מ לליטר דלק.

שינויים מבניים

כדי להתאים את כלי הרכב לשימוש נכים ריצפת המכונית הונמכה מקיר האש מלפנים ועד לציר האחורי ע”י Newone, חברה דרום קוריאנית שפיתחה את הקרניבל עבור היידרופיקס ותבצע את השינויים במפעלה בדרום קוריאה. הרמפה לעליה על רצפת המכונית נשלפת מדלת הצד הימנית. הדלת נפתחת בהחלקה לאחור. כדי להקטין למינימום את שיפוע העליה למכונית, הותקנה לשאסי מערכת אלקטרומכנית המנמיכה את הצד הימני אחורי של כלי הרכב ב-6 ס”מ. זהו החידוש העיקרי בכלי הרכב, אמר דניאל מור, מייסד, בעלים ומנכ”ל היידרופיקס.

לא עוד כלי רכב מסחריים

כלי הרכב המשמשים כיום נכים על כסאות גלגלים הם לדברי מור, מסחריים, גדולים ומרובעים ולכן אינם נוחים ככלי רכב פרטיים. הקרניבל, לדבריו תציע יותר סטייל בעיצוב, המתלה יותר רך ונעים בהשוואה לכלי רכב מסחריים. לדברי מור נכים רוצים להנות אף הם ממכוניות באיכות כשל מכוניות פרטיות במקום לנסוע במכוניות מסחריות המותאמות לצרכיהם. “כלי הרכב הזה מתאים לכמעט כל סוגי הנכים, בעיקר בגלל הגובה הפנימי שנוצר ברכב,” אמר מור.

מחירו של כלי הרכב המאובזר עדיין לא נקבע סופית (מחיר קיה קרניבל לפני התוספות עומד על 224,900 ש’). עד סוף השנה מקווה מור למכור, בפעילות המבוצעת בשותפות עם טלקאר, יבואנית קיה, 100 כלי רכב ואחר כך להתייצב על קצב של 400 יחידות לשנה. “הוא צריך להחליף רבים מכלי הרכב המסחריים ששולטים, ובהם פולקסווגן טרנספורטר, מרצדס ויטו ואחרים,” אמר מור.

בפיתוח הדגם חל עיכוב אחרי שבשנה שעברה שונה דגם הקרניבל. היידרופיקס קיבלה עד כה שתי מכוניות שיוצגו בתערוכה שתחל היום ותסתיים מחר ועוד חמש יחידות נמצאות בדרך.

חושבים בגדול

Newone, החברה הדרום קוריאנית שפיתחה את המערכת ומייצרת אותה, משווקת בדרום קוריאה מערכת מעט שונה. היידרופיקס, הפועלת במשך 42 בישראל שנה, מקווה לשווק את המערכת הזאת גם מחוץ לגבולות המדינה. “יתכן שנצטרך לעשות את זה כי אנחנו חושבים בגדול,” אמר מור שייסד את החברה לפני 42 שנה. “כל הדברים וההמצאות [בתחום ניידות נכים] התחילו אצלנו וזלגו לחברות אחרות בארץ.”

בנוסף על הכנת הקרניבל לשימוש נכים ע”י Newone בקוריאה, המכונית עוברת התאמה אישית לצרכים הייחודיים לכל נכה ע”י היידרופיקס.

הקרניבל מותאמת ליותר מנכה אחד, וניתן להציב את כסאות גלגלים בעד ארבעה מיקומים, שניים מלפנים, כולל מיקום הנהג, ושניים במרכז המכונית.

החזרים ופטורים

נכים הנוהגים בעצמם זכאים להחזר מהביטוח לאומי על כלי רכב ראשון שהם רוכשים בשיעור של 80% מערך הרכב לפני מסים ולפטור מ-100% מהמסים. ההחזר על ציוד הנרכש מיצרני ציוד לכלי רכב לנכים, עומד על 95%. נכים אשר מוסעים מקבלים החזר של 75% מערך הרכב ללא מסים ומשלמים מס המפוחת בשיעור 80%.

בעת החלפת כלי רכב מוערך כלי הרכב המוחלף לפי מחירון לוי יצחק מינוס 19% לנכים שנוהגים ומינוס 10% לנכים שאינם נוהגים. מחליף כלי הרכב יהיה זכאי לכן לקבל מהמדינה את ערך הרכב החדש בניכוי מחיר הרכב המשומש (שאותו הוא כמובן מוכר). ההחזר עבור עלויות הציוד של רכב נכים עומד גם במקרה זה על 95%.