אוטוניוז, 05.03.2016 – חטיבת אודי רשמה ב-2015 הכנסות בסך 58.4 מיל’ יו’ (8.6%+) ורווח תפעולי של כ-4.8 מיל’ ד’ (6.0%-). לפני הפרשות חד פעמיות הרווח התפעולי הסתכם ב-5.1 מיל’ יו’. ההפרשות החד פעמיות בסך של כ-300 מ’ יו’ נגעו בעיקר לפרשת מנועי הדיזל. ההפרשות הן נמוכות יחסית מאחר שמדובר רק במנועי ה-TDI 6 ציל’ בעוד התקלות במנוע ה-TDI 4 ציל’ הם באחריות פולקסווגן. ההחזר על ההשקעה עמד על 8.3% למרות מה שבחברה מכנה “תנאים מאתגרים.” אודי, מותג הפרימיום של קבוצת פולקסווגן, אחראי לכ-50% מרווחי הקבוצה וכמו מותגים אחרים בקבוצה, סבל בשנה שעברה משערוריית מנועי הדיזל. אודי הגדילה את מכירותיה ב-2015 ב-3.5% לכ-1.8 מ’ כלי רכב. אודי סיימה את 2015 עם רווח לפני מס בסך 5.3 מיל’ יו’ (11.6%-) וכל אחד מעובדיה בגרמניה יהנה מבונוס בסך 5,240 יו’ (20.0%-).
במסיבת עתונאים שנערכה באינגולשטאדט, גרמניה, שבמהלכה נחשף הדו”ח השנתי, מסרו בכירי האודי שהשנה יושקו 20 דגמים חדשים או מחודשים. אחד האתגרים העיקריים של הקבוצה הוא השקת ה-Q2, שייוצר במפעל חדש ומודרני שיחנך במכסיקו ויכניס את הקבוצה לסגמנט בו לא היתה לה נוכחות. בנוסף לכך אודי תמשיך להשקיע בפיתוח אלמנטים הקשורים להנעה חשמלית ולדיגיטליזציה של המכונית ותגייס מעל 1,200 מומחים בתחומים אלה. המותג אמור להשקיע מעל 3 מיל’ יו’ ב-2016 ברחבת פעילויותיו.
תגובה