אוטוניוז, 02.03.2016 – מכירות רכב בארה”ב המשיכו לגדול בחודש שעבר, כאשר בפברואר נמכרו כ-1.34 מ’ כלי רכב, גידול של 6.8% בהשוואה לשנה שעברה והפברואר החזק ביותר מאז 2000. בחודשיים הראשונים של 2001 נכמרו בארה”ב כ-2.5 מ’ כלי רכב, גידול של 3.4%. המכירות בפברואר, שהיה השנה ארוך ביום אחד, משקפות קצב SAAR של 17.53 מ’ כלי רכב, בעוש שבפברואר הקודם הקצב היה 16.39 מ’ כלי רכב.
המרוויחה הגדול בפברואר היתה קבוצת פורד עם זינוק של 20.2% במכירות לכ-216,000 כלי רכב וגידול של 8.8% בחודשיים לכ-389,000 יחידות. בחודשיים אלה כ-70% ממכירות פורד היו של טראקס. לעומת זאת ג’נרל מוטורס, קבוצת הרכב הגדולה בארה”ב חוותה ירידה במכירות בשיעור של 1.5% לפברואר ו-0.6% לחודשיים שבהם היא מכרה כ-432,000 כלי רכב כשגם אצלה כמעט 70% הם טראקס. ג’י.אמ הסבירה את הירידה במכירות בהעדפת הרווחיות על פני הכמויות. “האסטרטגיה שלנו היא פשוטה: להגדיל את החלק של הקמעונאות הרווחי ושמירת משמעת עם רמות מלאי והוצאות על תמריצים והקטנת המסירות להשכרה,” אמר בהודעה לעיתונות קורט מקנייל, סגן נשיא למכיות בארה”ב בג’י.אמ.
מכירות פיאט-קרייזלר המשיכו לגדול הפעם ב-11.8% לכ-183,000 כלי רכב, כאשר ביקושים חזקים נרשמו למותגים ג’יפ, גידול של 23%, וראם עם גידול של 27%. בקרב יצרניות הרכב היפניות המכירות של הונדה גדלו ב-13% לכ-119,000 כלי רכב בעוד של נסיען הם גדלו ב-11% לכ-131,000 כלי רכב. מכירות טויוטה גדלו ב-4.1%, פחות מהממוצע של התעשיה לכ-188,000 כלי רכב.
מכירות פולקסווגן, הסובלת עדיין ממשבר הדיזל ורחוקה מסיום המחלוקות עם הממשל האמריקני ועם הלקוחות, צנחו ב-13% לכ-22,000 כלי רכב. מכירות אודי צמחו ב-2.3% לכ-11,800 יחידות, עדיין מרחק גדול מהמובילות בסגמנט הפרימיום. לקסוס היה מותג הפרימיום הפופולארי ביותר בפברואר עם מסירות של 23,300 כלי רכב לפני מרצדס-בנץ וב.מ.וו.
במקביל לגידול במכירות נמשך גם הגידול במתן אשראי למכירות מכוניות, לפני אוטומוטיב ניוז. הלוואות לטווח ארוך והחכרות בוצעו ב-65.1% מכל מכירות כלי הרכב בפברואר, לעומת 64.3% בינואר. לקוחות הוציאו 32 מיל’ ד’ על כלי רכב חדשים, גידול של 3 מיל’ ד’ בהשוואה לפברואר 2014.
תגובה