הבוקר (ב’) הושק מסלול הניסויים לטכנולוגיות הייטק לתעשיית הרכב. המסלול הושק על כביש שטרם נפתח וישמש את החברות הישראליות הבוחנות פיתוחים שונים במשך כחצי שנה.
כביש הגישה למסלול הניסויים
אוהל עם כיבוד משובח
ב.מ.וו סידרה 7 בשירות מובילאיי
ליידאר בפגוש הב.מ.וו
שברולט בולט עדיין עם ליידאר גדול ומאסיבי
שברולט בולט
יונדאי עם ציוד של אינוויז
שלוש מצלמות במכונית המבחן של מובילאיי
תא מטען עמוס מכשור ומחשבים בב.מ.וו של מובילאיי
שלוש מצלמות במכונית המבחן של מובילאיי
חיישנים על מכסה תא המטען של הב.מ.וו
התקנים ל-GPS על גג הב.מ.וו. ה-GPS עדיין לא שם
מכשיר לגילוי כלי רכב של Valerann
שחר בהירי ה-CEO של וולראן מראה את המכשיר עם החיישנים המוטמן בכביש
ישראל כץ, שר התחבורה, בילה כמה שעות בשטח
שי סופר, המדען הראשי של משרד התחבורה (מימין) מסביר לשר התחבורה את מה שהוא עומד לראות
test_track_09172064
הילה חדד, האחראית להקמת המתקן ומתקנים נוספים
נוכחות של התקשורת
מעט צל באוהל
דן הראל, שהיה מנכ"ל משרד התחבורה במשך זמן קצר בתקופתו של כץ, מכהן היום כיו"ר נתיבי אילון האחראית לפרויקט וארח את כץ
ד"ר ענת בונשטיין (משמאל) עם אבנר פלור
הראל (משמאל) עם כץ מעלים זכרונות
כץ נושא דברים
כץ מבקר בארגוס ומקבל הסבר על תוכנת הסייבר סיקיוריט
כץ מקבל סיבוב והדגמה במרצדס של נקסאר
המרצדס חוזרת מהסיבוב
עומר כילף (מימין) מנכ"ל אינוויז מסביר לכץ על יסודות הליידאר
ציוד במכונית של אינוויז
השר כץ על רקע השברולט בולט החשמלית
מסך גדול בתא הנוסעים של השברולט בולט
גיל גולן (משמאל) מנכ"ל ג'נרל מוטורס ישראל, מסביר לכץ על הבעיות שבאיטיות הביורוקרטיה הממשלתית העוסקת בהייטק אוטומוטיבי
גולן (משמאל) וכץ אמורים להפגש בשבועות הקרובים כדי לפתור את הבעיות שגולן העלה
צילומים: אוטוניוז
תגובה