ועדת הכלכלה של הכנסת האריכה את ההקלות ליבואניות העקיפות. משרד התחבורה מצביע על גידול חד בפעילות יבוא כלי רכב ביבוא זעיר. יתכן תיקון בחקיקה הראשית. אוטוניוז, 22.09.2020 ועדת הכלכלה של הכנסת אישרה היום (ג’) המשך […]
ארבע יבואניות רכב עתרו נגד חיובן במתן טיפול באחריות לכלי רכב שהתקלקלו. חוק רישוי שירותי רכב מ-2016 חייב את היבואניות למתן האחריות. שופט המחוזי קיבל את הפרשנות לחוק וקבע נגד התובעות. אוטוניוז, 15.10.2019 – בית […]
בהצעה לתיקון חוק שירותי רכב מציע משרד התחבורה לאפשר לגורמים חדשים קבלת “פטור פרטני” מרגולציה ביבוא כלי רכב. מתן הפטור יהיה בסמכותו של מנהל במשרד התחבורה. החוק יאפשר לחצים ע”י בעלי אינטרסים שרגולטורים לא יוכלו […]
ועדת הכלכלה של הכנסת אישרה שינוי בחוק שירותי רכב. החוק יאפשר יבוא כלי רכב כבדים ואוטובוסים. 60 יבואניות זעירות פועלות בשוק הרכב המקומי. אוטוניוז, 30.05.2018 – ועדת הכלכלה של הכנסת אשרה אתמול הרחבה לחוק רישוי […]
אבנר פלור, סמנכ”ל במשרד התחבורה אומר שישראל תהיה המדינה הראשונה שבה יופעלו מכוניות אוטונומיות. שואף להקטין את מספר הרוגי תאונות הדרכים ל-5 הרוגים למיליארד ק”מ נסועה. הצלחה לחוק רישוי שירותי רכב. אוטוניוז, 04.03.2018 – משרד […]
חוק שירותי רכב מחייב יבואניות רכב להעניק טיפול באחריות לכלי רכב שהן אינן מייבאות. כלי רכב אלה, לדברי היבואניות, אינם מכוסים באחריות יצרניות הרכב. ארבע חברות הגישו כעת עתירה מנהלית נגד הנוהל. אוטוניוז, 07.01.2018 – […]
אוטוניוז, 28.03.2016 – “יום היסטורי” צפוי היום (ב’) בועדת הכלכלה של הכנסת, כך אמר אתמול משה וייצמן, מנהל אגף התחבורה במשרד הרישוי. היום צפויה הועדה להשלים את דיוני בחוק ולאשרו באופן סופי, לפני שהוא יובא […]
כל הזכויות שמורות לאוטוניוז - יעקב צלאל © אין להדפיס, להפיץ, לשכפל, להעתיק ו/או לעשות כל שימוש מסחרי או אחר באתר ובתכניו.
